卡罗拉1.2T怠速不稳的危害有哪些？

还GTR 这是一台买菜车 还是小排量涡轮直喷 跟几十万几百万的车比较 有能耐你像自吸那样使用保养 看看你出故障率会高多少倍

不懂什么叫怠速不稳，只知道刚起步车子会稍微抖一下，后面都很正常，强迫症的人可能会受不了

你真逗 地板油是叫你不要强行加油 会冒黑烟有积碳

怕你又嚼文字，特别说明一下，不是所有德系有这么平顺，还有，低速50公里游走同级别的涡轮跟自吸根本没得比，差的不是一丁半点，踩少了2000转一下车子慢悠悠，踩多了耗油喜人，思考人生之后还来个推背。就拿丰田1.2t对1.6l。。2.5l对2.0t

呵呵，丰田1.6 1.8花冠系列卖多少台多少年了？1.2只是个零头。而且还刚出才投放多久时间，怎么比呢？自吸就是自吸，涡轮就是涡轮，不要和我谈这些，丰田车我应该不比你开的少，我现在是皇冠2.0车主。从花冠换过来的，新老花冠，凯美瑞，老汉兰达，锐志，霸道4.0基本主流的丰田都开遍。市场上一两年小批量和十多年大批量的东西有什么可对比？就好像说德系烧机油，实际上现在新款烧机油少多了。只是卖那么多年量大而且以前烧的多给人传遍了。建议呢，去开开宝马之类的德系涡轮，才知道什么叫平顺，不要看网上说，开过再说，哦，4s可以免费试驾。还有你说怠速不稳的问题，可以告诉你，歧管喷射的车比这个混喷的积碳情况好多了，我现在的车基本一万多开始感觉d档刹车车身开始有点点抖，喝过两瓶清洗剂了。做事要讲事实的，不要讲看到听到的数据。

是的，心态问题，也是国人特有从众想法，是要改改了

至于什么耐用性那更是虚无缥缈了，请问几年前丰田1.6发动机的爆缸门，断连杆事件，09年以前老皇冠烧机油事件，体现了耐用性？1.2T已经卖了几十万了，16年8月份到现在也有一年半时间了，论坛里面有反馈爆缸，烧机油的？

我这车1.2t，4000公里出现怠速不稳，以前没这现象一直加石化油换了壳牌就不行了。挂p档时怠速不稳持续3-5分钟。清洗节气门加了丰田专用燃油宝后效果明显，但油耗还是下不来动力输出到不影响毕竟是新车。

是不是每5000公里清洗一下积碳？可能就好就

轻微抖动是正常的 开空调还有电子扇转动都会抖动厉害 节气门一般四万公里才要清洗 直喷机头每次都要加清洗剂 其实不比1.6l的省心 也不能地板油侍候 使用要注意的多

这压根就不是故障，就是发动机正常的工作状态而已，不懂车的以讹传讹渲染加重。自己百度一下任意车型 怠速不稳，去找一个怠速稳的车试试？其实哪有什么不稳呢，只是车辆在特定负载时通过提高发动机转速来适应负载的一种工况而已。又是洗节气门，又是拆滤芯什么的，至于这么大惊小怪么。。

怠速不稳可能哪里脏了 四***店只会换零件 其它不理你的

对发动机寿命没有影响的，很多开了几年上了年份的车都有，一样开到十几年没有坏。

怠速不稳最直接的肯定就是发动机，可能会影响寿命，只是可能，但是我感觉不至于