新提的车发动机声音很大是怎么回事?

问题描述:

刚提的发动机动静太大了啊,而且坐在驾驶位能感觉到发动机抖动,是没磨合好的原因吗?

济南哪个店提的

一样的,我的17000了,声音比以前还大

正解,我的发动机噪音也大,听起不舒服

我的也是,找朋友和修车师傅看了说是变速箱响

我的也是,我的都跑了17000了,高速提速感觉发动机要散架了是的

我没有发现这个问题呢

我自己车匀速时就没啥声音,只要油门一加大涡轮声音就出来,而且这车静音很吃路要非常好的路才安静不然还是吵尤其胎噪

别听他们的,这车发动机隔绝确实不行一过两千转涡轮声音就能明显听到,抖动的话开断时间就好了

不是,启动热车后也挺大

目前没有出磨合期,希望后期能好

水温上来也不小

这感觉是刚启动的时候吧

看看水温吧,如果水温没上来声音是会大一点发动机转速也会高

我是问为何声音大

1、不管是晚上还是白天,天热还是天冷,只要是冷车状态,车子启动以后怠速都比较高,也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动,实际上是电脑ECU自动控制的,两个目的,一个是为了热车,一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右,三元催化尾气净化的正常温度是200-300度,为了尽快达到这两个指标,水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据,行车电脑自动增大喷油量,让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样:冷车时,由于气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速,以增加喷油量,提高油气混合的浓度,随着气缸温度的增加,已经不需要过浓的油气混合物,于是怠速逐步降低,发动机喷油量也逐步减少,等到发动机温度完全正常后,ECU会维持一个的最佳空燃比,就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行,喷油量不再依据水温传感器,而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量,以达到完全燃烧排放最好的状态。

有知道的车友吗?