马自达CX-4我的cx-4用了一段时间了，准备加个胎压监控，内置还是位置的好？

还有一种obd的胎压监测器，没有外设装备。很好用。楼主可以考虑下。在我的帖子里有。

某宝搜索 原厂胎压 装完后刷程序 完美!!!

胎压监测你是在哪里买的啊？

肯定内置的，方便，安装费用100左右

内置的好

低配版也有自带胎压？？？

新款的车都自带原厂胎压··只不过是被动的··你去买个支持马自达的外置太阳能接收器就能读出数据···如果是老款车 直接购买内置版 让商家帮忙安装 并要做动平衡~~外置的虽然便宜 但准确性稍等差点··而且很容易就丢失了!!

内置，不用考虑

肯定内置的啊，麻烦毛线啊，找个店半小时内搞定，又不是自己装

胎压监测安全行车之宝，确实很有必要安装一个，建议装内置直接显示数值的，如：铁将军、伟力通、固特异都不错!希望我的回答会对您有所帮助!

当然是选择内置的那种，直接更换一个气门嘴头，而且可以数字显示，多方便

外置的优点：安装比较简单，基本上自己就能解决；价格不会太贵。外置的缺点：防盗性较差，因为基本上同一个牌子所使用的拆卸工具是一样的，这就可以把同牌子的外置传感器都拆下来了。内置的优点：由于内置胎压监测是装在轮胎的内部，用带有传感器的气嘴代替原有的气嘴，所以露到外面的部分较小，并不会凸出到轮毂外面，安装完成之后基本上就没有问题了。内置的缺点：安装比较繁琐，基本步骤是：卸下四个*、拆轮胎、放气、重新充气、安装。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎 胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。