1.6t途胜双离合稳定吗？1.6t途胜双离合怎么开

靠谱的。非常节省燃油。带t的动力相当于2.0的最少。

你不如买2.0的6AT

一、车速50以下，如起步、低速、堵车、上下坡。使用手动挡、S挡；就是说低速和堵车时，用手动挡或S挡，减少双离合频繁转化，减少离合器发热。低速时候，用手动挡，手动挡比较固定，目的是省着双离合不用和频繁换挡，不用或少用就减少了故障隐患爆发，
堵车自动模式频繁换挡，减少发动机使用寿命。堵车手动挡或S挡，档位固定延迟换挡时间，不让变速箱频繁换挡，
如起步用1挡手动，之后用手动2、3、4挡，匀速、高速后挂自动双离合
二、车速高于50或匀速时，如快速路、高速路。才使用双离合自动挡；三、也可以这样简化：频繁换挡、速度忽快忽慢时，使用手动挡、S挡；高速、匀速时，挂双离合自动挡。大家觉得我的总结，还有建议和补充吗
小结：减少双离合频繁换挡，减少离合器发热方法，就是堵车＼低速用手动挡＼S挡，速度高于50时再用双离合的自动挡。快速路＼高速路，用双离合；堵车＼低速＼上下坡用手动挡或S，低速高档和高档低速，都不可取，这个习惯要改。双离合当手动挡开，累，但延缓故障爆发，我只能治理表面的东西，根和里需要工程师改进。

双离合在GTR和EVO上都不能幸免，你觉得途胜上能稳定得了吗？双离合属于先天结构的问题，电控离合，永远不如手动控制那么准确
更不可能像液力变矩器那么，平顺。先天结构问题，所有双离合的弊端都一样
只是哪家的平顺性做的略好一点的问题