奥拓奥拓车水温多少正常

一般来说多少温度是合适的呢？根据理论上的合适温度应该是90度，这样的一个温度区间发动机比较稳定。相对来说我们比较关注的是水温何时能到90度，这很大程度是决定于车辆发动机本身的。相对来说排量大的水温提升快，排量小的水温提升慢。这点需要大家注意一下。

正常88度，最高到98度

我的车是一七年新车，obd检测88度正常温度

一堆不知道哪里复制来的答案!正确答案如你所说的88度。原地不动的时候会达到97度，风扇打开，降到92度风扇停止!行车的时候都是在88度上下!如果你开动的时候在88度左右那就没问题!因为在市区走走停停没自然风吹温度是会上升的!

没什么事，只要别再高了。

我换水箱以后就高了

88左右

楼主的水温有点偏高。新奥拓节温器是机械的，高两三度、低两三度都没事，

全是非奥拓车主在这里瞎解题，奥拓更本就没有水温表，好吗。 新奥拓的水温控制是在88℃左右正常。

奥拓没水温表不知道多少正常，但是报警灯没亮

奥拓没水温表

发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的*90℃。

只要水温表哪里没有报警就是正常的，就是不到红色区域就没事儿。。

一般来说，汽车水温表90℃正常。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达*位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃--120℃表盘。防冻液不同于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的*90℃。水温表温度过高故障分析：一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。1.漏液、冷却液不足。冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。2.散热风扇故障。散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高，进而导致“开锅”等问题，在行车途中一定要留意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。3.循环水泵故障。水泵发生故障后，发动机导热侧的水不能够及时循环，导致发动机启动后水温会迅速上升，冷却系统失灵，水温报警，并伴有“开锅”等现象。如果发现的早并采取适当的措施，就会避免因冷却不良而造成的拉缸等更大的故障损失；所以必须在发现水温过高、报警灯亮、“开锅”等现象时，尽快停车检查故障根源，必要时求救维修站解决。