老师傅碰到新问题，老四眼发电机皮带轮是单向轮吗？

不客气，皮带不贵，发电机涨紧轮比较贵100左右。自己可以换了的，皮带换好后。在皮带内侧里面抹一小块黄油。不要问我为什么好吧，虽然不知道为什么，但是感觉好高端的样子

汽车发动后，把电瓶负极的搭铁线拆卸（使发电机与电瓶脱离），再测量电瓶正极与拆卸的搭铁线之间的电压，大于13.5伏为发电机正常，否则为发电机故障。

是的细活。但外面修理店为了挣钱多半是换总成。电工都会拆，只是不挣钱还费工时。换这东西只能是熟人才会帮你了。

其实你现在也可以不用换发电机皮带，皮带内圈里抹一点黄油，锂基脂，钙基脂都行。融化了之后渗透进橡胶之后增加弹力韧性的。。你先试试吧，不行在换皮带。如果涨紧轮有沙莎莎的声音也换了吧。内圈指的是有楔型槽的那里吗？正好家里有黄油，晚上回家试试。

发电机搭铁问题搞定，不过怠速发电机输出是14V多，可以电瓶浮压还是只有13左右，郁闷了。难道是电瓶亏电？电瓶是6月份新换的风帆45安的虽然容量小了但是电压值应该和60安的一样吧启动时候应该是14V左右吧。有懂得大神解答一下。貌似线路没有问题

汽车发动后，把电瓶负极的搭铁线拆卸（使发电机与电瓶脱离），再测量电瓶正极与拆卸的搭铁线之间的电压，大于13.5伏为发电机正常，否则为发电机故障。喇叭也不会响了，电力充足

不拽不波罗某宝搜。。换这个自己就可以换了，撬住发电机涨紧轮，拿下旧皮带，进的放上去。。。皮带好像几十块钱。。

现在问题很奇怪，电瓶灯不亮，插钥匙，不打火也不亮，别的车搭电点的火，喇叭不会响，双跳不会闪，转向不会来，雨刮不会来，但是雨刮喷水来的，升窗机灵的

发电机换新连手工400块，自己折腾费时、费力还整不好。杂牌300以内，买了个法雷奥，自己很熟练了，1小时内搞定，还买了条皮带，马牌的

应该还是发电机吧，我之前倒车雷达不工作，但是把倒车灯拔掉就正常，插上倒车灯不亮，雷达也不工作，到修理店判断是线路故障，理由是如果倒车开关坏，怎么样倒车雷达都不会工作。实际上到4s换了倒车灯开关故障排除了。

内圈指的是有楔型槽的那里吗？正好家里有黄油，晚上回家试试。对。就是皮带和*契合的那一面。黄油不要抹在统一个地方，指头挑一点抹上面薄薄一层就行。太多会甩起来弄脏机盖。

昨天晚上和今天早上，电瓶灯还是亮的，刚刚点火，电瓶灯不亮的，但是还有3个故障灯，未点火是四个，是不是直接仪表显示出问题了

汽车发动后，把电瓶负极的搭铁线拆卸（使发电机与电瓶脱离），再测量电瓶正极与拆卸的搭铁线之间的电压，大于13.5伏为发电机正常，否则为发电机故障。打铁线是很小的哪个吗，电瓶负极旁边的

换完之后起码要拿万用表量一下输出电压是多少，如果低于一定的电压是充不进电的。不会用万用表

你只要拆电瓶负极桩头上的线就可以了换上了，现在都是熟练工了，换了新的法雷奥110A，问题解决，电瓶开始充电了，但是还有后遗症，保险丝都好的，就是转向不来，双跳不来，但是因为装了铁将军，开门时候会双闪，CD安全模式，前雨刮不来，后雨刮正常，大灯正常，空调正常，仪表背景灯不亮，不知道是不是要去4S消故障码，不知道要不要收费

前几天电瓶灯亮，以为发电机碳刷磨光了，中间许多插曲，实在麻烦，都要放弃了，最后还是换上了，现在遇到问题，就是还是不发电，装上电瓶灯亮，过了大半天，刚刚试了下，干脆电瓶灯就如何时间都不亮了，我各种保险片都看了，都没有短路...您这是多少公里的车了

多谢上官兄的积极回复不客气，皮带不贵，发电机涨紧轮比较贵100左右。自己可以换了的，皮带换好后。在皮带内侧里面抹一小块黄油。不要问我为什么

汽车发动后，把电瓶负极的搭铁线拆卸（使发电机与电瓶脱离），再测量电瓶正极与拆卸的搭铁线之间的电压，大于13.5伏为发电机正常，否则为发电机故障。回头试一下

换完之后起码要拿万用表量一下输出电压是多少，如果低于一定的电压是充不进电的。有道理，后端是不是应该有个调压的模块？

不拽不波罗某宝搜。。换这个自己就可以换了，撬住发电机涨紧轮，拿下旧皮带，进的放上去。。。皮带好像几十块钱。。多谢上官兄的积极回复