哈弗H5关于滑行油耗问题。
1，H5空档滑行用油多还是带档滑行用油多呢？假如在坡顶，时速100，空档滑行下坡，此时的发动机转速为700转，下滑至坡最低点，发动机转速还是700转速，时速为80，这样是费油多，还是带档下滑费油多？ 2，如上，如果带档滑行，假如油门踏板抬起的一瞬间，发动机转速2200转，时速100，听说，电喷式发动机此时的油耗为0，不用油；但时，你能下滑到坡底吗？这一瞬间的油耗为0，当你下滑时，发动机转速下降到2000转，再下滑，降到1500转，请问，带档下滑时，发动机的转速到底要去到什么转速（2000转时？1700转时呢，还是1500转时），它才重新喷油？此时的喷油量，是多少？是不是一定要比空档下滑的发动机转速700转时，要省很多油？ 3，不管是化油器式燃油系统，还是电喷燃油系统，又或者是直喷，当你打着车，怠速时，同是700转速，到底是哪一种用的油多？如果是电喷要多化油器的要多，科技发展为了什么呢？现在的电喷比化油器还费油？同是怠速700转的时候。 4，如果空档下坡滑行更费油，应当买自动档的车，厂家也不必生产手动档了，手波根本没有省油的理由，还买它吗？哪些大客车，大平板车还有用手动档为什么呢？
我记得有个数据，原地怠速油耗，大概是0.7L/小时，不是L/百公里。当然你这是空挡怠速滑行，和带档（有转速）滑行，刨除安全性不谈。假如数据差不多，你能省多少油？速度100公里，呵呵，哪怕是速度60，多长的下坡？？几公里够了吧，带档和空挡滑行，估计都省不下0.1L。况且，谁说带档滑行，油耗是0？？即便瞬时是显示0，也不可能是0。至于说手动挡和自动挡，除了别人说的之外，手动挡不会自动跳档，一直别在哪个档位。手自一体另说。
我回答你第4个问题，手动挡现在存在的原因主要不是油耗，而是降低成本和皮实耐用。
算这个干嘛？差不了多少的，空档滑行可能才1升左右的百公里耗油量，带档滑行坡陡 越滑越快的情况油耗是0 坡不陡 车子越滑越慢的情况应该和空档滑行一样的油耗!反正我是见坡就滑而且是空档滑，能滑的远些，也不喜欢听发动机被推的嗡嗡响声!滑吧，这是手波的权利
我空挡，超过60码，差不多就1000转了
100码的时候，空挡转速是700？
电喷车带档滑行省油 化油器的车空挡滑行省油
只要发动机在运转 油耗哪会为0嘛？我喜欢手动档就是因为可以空挡滑行，只要不是很陡很长的下坡小车一般都没问题的。货车因为是鼓刹散热不好负荷大所以要挂低速档以免刹车片烧糊。
提前滑行，习惯了。
我开车习惯空档滑行，红绿灯提前收油，不喜勿喷
测过 滑行省油 我也经常滑 没毛病
就算停车前的空挡滑行距离也从没超过10米
空档滑行发动机转速700转，真空管压力不够，有可能刹不住车..