atsl刚提新车，怎么磨合比较好？拉高速还是市区简单跑跑

拉高速这种蠢事儿就不要去做了

ATSL的磨合期其实是变速箱的学习适配期，在学习期内尽量保持3000rpm 100kph以下，偶尔飙短时间过百可以，时间长了会影响变速箱的自我学习功能。至于所谓的磨合气缸和活塞的匹配度其实没那么重要，不然也不会首保5000km才做。变速箱的学习期结束之后就可以随心所欲开了，大概在1400km左右，驾驶感受会有一个质的提升，这时变速箱匹配完成，直接表现就是低速换挡的顿挫有明显改善，地板油也不会有顿挫感。找点环线道路去开开，磨合期尽量用运动模式，关掉发动机启停，过了磨合期会有很大惊喜。

可能人家那里天气好

不用刻意磨合，只要不在油温没到90暴力驾驶

出了4s店就和雅阁追了2个红绿灯300公里后，长年切换为运动模式，感觉好很多!经常大油门提车第二天跑到190磨合什么啊，放开了踩!

任意开，上一辆车七年了，还是很好用

现在的车不用磨合，随便开，请放心，只要不长期红线转速，问题是这279马力你上4000转都难，到得了红线吗？ 我买过四辆车了，各种品牌的，没一辆开坏的

就正常跑就好了。冷车的时候热个半分钟。

现在的新车出厂前都经过冷磨合，所以车辆到手后正常开就可以了，只要注意转速不要拉太高，在市区跑跑就行

这个最好是在郊区跑跑就可以!市里的磨合肯定是胖不起来的!高速倒是不至于的!

磨合期一般在3000公里以内，磨合期需要注意几点；1、 缓加速，缓降速2、 尽量避免车辆满载3、 尽量走平坦的道路4、 尽量不超过100码、转速不高于30005、 尽量避免长时间行驶，差不多就这些，希望我的回答对你有帮助,!

你好，磨合期不可让机器转速过高，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损.车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损，也不要拉重物。

这个雨雪天气拉高速也只有你能想得出来

新车磨合期跑高速长途都没有问题、磨合期内尽量转速不要超过3000转、车速控制在100以下、不猛踩油门不急刹车、磨合期公里数最好超3000公里、磨合越久对日后用车越好、