哈弗H5 一档的存在意义并非起步？二档起步？

问题描述：

1档起步，刚开始动，发动机转速就太高了，还得马上换挡，操作不连贯，还有很强的顿挫感，可不可以直接二档起步？严重怀疑，H5的一档，齿比应该比一般小车的齿比夸张，是不是为了偏向于爬坡，通过恶劣路段，以及低速四驱强力脱困，所以一档是不是不适合起步？都说二档起步伤离合，伤车，会吗？好纠结

答

流弊，跟用摩托5档起步一个原理。

答

这么重的车2档起步。。多难受啊!而且提速慢啊，而且伤离合啊

答

油离配合是靠脚感的这个说是说不明白的加油抬离合有个重合点右脚加油左脚抬离合两点刚好重合在一起要快就多加油门同时离合也要配合油门的速度快抬

答

技术有待提高

答

你会开车吗

答

坡不陡时我基本用二档起步呢!也正想是不是会合适？

答

一档都提速慢的不行了，你还二挡，油费死你，有二挡起步的情况，低4是二挡起步

答

只要没有坡度或者稍微有一点点坡度，都完全可以用二档起步，诀窍就是油门踩到转速高一点，1500转左右就差不多了，然后缓抬离合，我现在就经常这样做，稍微练一下就熟练了。一挡起步也可以，一般情况下不需要加油门，抬离合到车子动起来就可以马上入二档了。

答

一档起步转速踩上来破2000升档回踩两脚油门。二档起步很难启动的说。如果车没停死的状态下我经常二档走压着离合踩油门。爬坡二档足够了非必要情况没必要用一档

答

确实2档爬不动

答

新手油离配合还没练熟就过来说车有缺陷了!

答

汽油一档必须用来起步啊，普通车起步难度系数1.0的话，汽油H5 1档起步难度系数就是1.5，2档起步难度系数2.5以上了，还有就是爬长陡坡也必须1档，2档根本爬不动。

答

一档的齿比和一般小车差不多你试下面包车的一档齿比就知道了

答

一档就是起步提速然后马上换二档你说的顿挫那就是技术问题了就是你操作问题

答

柴油二档

答

个人习惯问题咯我还是偏向1档起步

答

一档起步转速2000换2档就没力了，2500换差不多。直接2档起步，就这破发动机的低扭，难受死你。