马上要做四保了，请问大家大保养（B保）都做哪些项目？

看你的使用频率，如果你三个月保养一次就用班合成的。如果像我八九个月才保一次就用全合成的

恩，只要是标志的4s都是可以保养的，哪家近去哪里家就可以。三年或10万公里后你就选大一些的修理店，配件和机油在网上购买，出工时费，就会很便宜了。

可以根据楼主车辆性能情况去决定如何做保养。在我看来，楼主车开的少，又已经换过二滤，可以按A保来做，只换机油、机滤，其他是检查添加。我和车也快到大保了，估计会跑到二万七千多公里，现在车辆性能保持得很好，准备还是按A保来做。

随便去哪里。稳妥起见，质保期内去任意4S店，离家近工时费折扣多的就行。

二保还是只换机油和机油滤的，400-500，其他的项目都不用管，等到2万公里之后再考虑换空气滤。

老款408大保在4S的话应该在1000元左右，修理店肯定要便宜一点，最起码工时费可以省去不少，估计600元左右。回答有帮助望点采纳，

一楼的不敢苟同！自己大保养在专修店都1400了，包括更换四滤，机油，空调清洗，更换防冻液，刹车油，油路清洗，更换火花塞。这些项目去4s估计直接上2000吧！不吹不黑

天猫买保养券348再加你那里4s的工时费也就500左右我二保就是这样的一共523

1.6T的A保与B保价格主要看车主采取什么方式，如果双十一网上购套餐，在4S店保养价格用可以低到300多元，多到400多元，而直接在4S店保养大概在500元多元。B保更是看车主的把握能力，可以几百元搞定，也可以一千多元才能搞定。

AAAB保养，四保才是大保养。按保养手册建议的项目做，多余的没必要

4sb保1000多点。我花了1400，做了清洗节气门，发动机清洗两项多余的项目。没有更换刹车油，冷却液，说要2年再换。感觉有点被宰，但绝对不会到2000

交通运输部修改了《机动车维修管理规定》，其中有一条是这么说的“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺点汽车产品召回、汽车质量三包责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者”。说得通俗点，就是厂家或4S店不得以不在其指定维修保养点进行维修保养为由拒绝车主质保。1、有些厂家或4S店并不是不去他们那维修保养就强制脱保，而是，如果你不去他们那维修保养，后来车辆损坏了，他们就会有理由推卸责任，并拒绝质保。此时车主们恐怕需要提供足够的证据说明自己在外面维修保养没有直接导致车辆损坏。最终谁也说不清，恐怕吃亏的还是车主。2、规定中说的是维修，维修保养是不是同一个概念，这也需要有一个界定，而往往这种主动权在4S店手里。3、规定是有了，但到底什么时候能够全面执行，也是一个值得考虑的问题。就好比规定了银行应免一张银行卡的年费，可到目前为止仍然有8成银行正常收取。4、目前后市场很乱，假货充斥，有些修理店质量也不过关，没有很好的规范或指引之前，车主们大量从4S店外逃到后市场，恐怕维修质量难以保证，会落下安全祸根。

摩特机油挺好的，我现在一直用着，没有顿挫感，感觉也省油了，某东里有，现在198左右

大保养能保养啥？真是实在。你只要在店里换机油换机滤，他们就不敢说你脱保。汽油滤芯淘宝三十块一个，空调滤芯淘宝三十块一个，空气滤芯淘宝二三十一个，什么发动机养护，燃油系统养护，都是扯淡，他们不骗雏子骗谁

所以说是不是质保期内，一般是三年，最好在4s店做保养，超出了这个期限就没太大关系了。另外就是保养的4s店可以不是买车的4s店吗？去其他的标致4s店应该没问题吧

武汉这边，我三万公里大保，机油，四滤，防冻液，刹车油之类，材料费工时费加起来差不多1500-2000之间。在外面专修，800到1200之间。