凌渡凌度跑高速车身抖动
凌度230以前跑高速抖,回来自己做了动平衡把轮毂里面泥巴刮干净了就好了。今天跑高速又抖,110码以上车身就开始抖动。 求大神帮忙
高速车身抖动,涉及的原因非常多。比较常见的有以下几个:1、轮胎问题。轮胎的问题,主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。轮胎磨损这个不需要多说了,都知道,这里重点说一下胎压的问题。胎压过高或过低,四个轮胎的胎压差异过大,都会引起高速行驶时车身抖动。举个例子:正常情况下,前轮胎压通常为2.3bar,后轮胎压为
1.首先轮毂动平衡有没有问题,2.然后是否换了轮胎。3.如果方向盘也抖的,做四轮定位。
发个
来看看了
我之前也是补胎没有做动平衡。高速上100码方向盘就会抖。补胎 最好用蘑菇钉补。
先洗干净你轮毂里的泥土再试
高速稳的一B啊!那里抖?
我230高速跑200座三个人很稳没感觉飘
很多补胎的不给做动平衡,一般轮胎拔下来再装回去数据就跟以前不一样了
说到点上了,今天补胎的
哪个胎补过的。要做动态平衡。还是不行 做4轮定位了
你买的是假凌度吧,我跑高速很稳啊
汽车在行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动,大多数情况是车轮引起的。车轮引起的方向盘抖动主要分为以下几种情况。?车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时,震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机,以及转向柱传达至方向盘,引起了方向盘抖动。导致轮胎不平衡的原因主要有以下几种:?配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因,路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。?补胎。因为不管是外补还是内补,有些修理厂在对轮胎进行修补过后,如果车主不要求,也就不会对车轮的动平衡进行检查,相比之下,采用内补的方式(目前,内补比较受推崇,而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰)更容易引发车轮动平衡问题,因为这需要将轮胎将轮圈分离,经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相 对位置出现变化,进而破坏车轮整体的质量分布结构,而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。?3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后,力量会通过轮胎传至轮圈,因此,有可能会对轮圈造成损伤,比较典型的就是把车开上路肩的 动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动,严重的情况下,即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用,更换轮圈是比较彻底的办法。?轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况,进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象,判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则 是由不正常的四轮定位数据导致,在一般情况下,由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。楼主说的是某一时速方向盘抖动,那四轮定位的因素可以排除掉。?车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘,不仅如此,它还存在车轮脱落的危险,所有安装车轮的时候不能大意。?还有几种非轮胎故障情况,也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子(绕固定轴转动的构件)质量分布不均会导致其在旋转时出现震动,因此,如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动,震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套,橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大,进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动,这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。