马自达6发动机故障灯亮

只要刹车有抱起现象发生时ABS就会启动介入刹车，冬天冰路地面湿滑，地面摩擦系数非常低，刹车很容易出现抱起状态，所以ABS会很容易介入刹车，非结冰道路刹车进入抱死状态ABS也会介入刹车

左右轮转速不同时也会

结冰路面使劲踩刹车 不仅ABS会介入 车身稳定系统也会介入的普通路面猛踩刹车 ABS也会介入 介入的时候底盘会发出吭吭的声音

ABS介入的情况下觉得很不爽吧，我的车辆有时候急刹车或着雪天急刹的时候就跟刹车脱底一样吧。具体车辆不一样介入的方式不一样

顾名思义ABS就是防抱死系统,当轮胎接触地面摩擦力使轮胎拖行时,ABS就会松开一点轮胎刹车力度,不让*拖行产生抱死冰雪湿滑路,ABS会极容易干预

介入的时候会有声响，比如说咚咚响或者是制动踏板弹脚的感觉。结冰路面的时候，很容易就发生abs介入，因为冰雪路面摩擦力小。非结冰路面的时候紧急刹车，也会导致abs系统的介入。我觉得回答不如你自己亲身体验一下，可以自己一个人在车上的时候系上安全带，跑到大概五六十公里的时速一脚刹车踩死，肯定会介入的。

ABS是刹车防抱死系统，常见的民用车只要有配备的，都是默认开启，并不会提供关闭。该系统也是在刹车的时候，当某个车轮与地面的滑移率超过一定范围后，系统会判定该车轮抱死了，会单独放松该轮刹车的压力，让车轮恢复滚动。ABS会启动，一种是紧急刹车的情况，这个时候刹车力巨大，会突破轮胎的附着力，导致车轮抱死。还有一种是地面非常滑（比如结冰路面），轮胎附着力低，一般的力道踩刹车也会导致车轮抱死。

你说的第2和第3点都是正确的。ABS防抱死系统，车辆在急刹车的时候或在冰雪路面刹车时很容易触发ABS防抱死系统，触发后会有嘣嘣嘣的声音，同时刹车那里会感觉到反馈力。这都是正常的，不用担心。，谢谢!