索兰托诸位索友，关于柴索更换柴油滤芯时如何排空滤芯内的空气？

换完以后不用排空气，直接启动。要按启动键多次。每一次不要超过110秒，间隔几秒再按启动。如果店内有电瓶并联下，可以保护你车上的电瓶。

再请教一下 换完后需要怎么处理一下么？ 我去小修理厂更换

杨排大请问国六是不是能更好一些，柴油品质 ，3万一换有点长吧

用电脑排气，和打火排气我觉得最大的差别就是一个少费电，一个多费电电而已，至于所谓的高压油泵的损害可以忽悠不计

谢谢回复，我知道我们的柴索油路有自动排气功能，只是柴油滤芯更换后无油需要长时空打火才能排完空气，您的方法似乎还是没有解决这个根本问题

发动机上面不是有三根管子吗，有一根进油管连接油泵的，直接拆开用瓶子接着，打火出油就停，接上一打着了。

嗯，谢谢，这个问题实际使用效果和理论到底有何差别也没深究过，兴许只有4S店的修理工们我估计最清楚（见多识广）

以目前国产柴油的品质，实在没有必要加装双滤芯。起亚就是担心国产柴油的品质，要求1万公里一换。经本人多次保养查验,1万一换实属浪费。我己两次相隔2万公里更换一次柴滤,毫无问题。

当时在4S装的，具体我看也不是特难

双柴滤毫无意义。只会增加泵的压力

另外，我一直不知道空打火对高压油泵、喷油嘴的磨损到底有多严重，希望哪位高人指点一下，谢谢

谢谢，可是我改装了双滤芯，这样势必空打火的时间更长（起初4S也是这样操作，结果发现不妥，害怕损坏高压油泵、喷油嘴，所以用汽车检测电脑控制油箱油泵来供油），现在我想在外面做保养，所以一直困惑怎样解决此问题

用最简单的办法就是多按启动几次，每次不要超过10秒，间隔数秒，直至打着火。