菲翔冷启动转速下降又升高，怎么办
2014年4月车，目前4.4万公里，机油、空滤正常保养，2.8万公里换过汽油滤。最近几天，气温18-20度，早晨一启动转速在1300，1-2秒，然后下降到500，眼看要熄火，但又上窜到1000，来回3、4一次，3-4秒吧，然后稳定在1300，没有采取任何措施，然后就下降到正常怠速。之前出现过。拉高转速后，解决问题。但这次似乎比以前严重，有什么办法解决吗？
我也这样，快一年了，我是本田车，换过节气门和怠速马达无改善，拔掉前氧传感器不出问题，行车电脑显示屏查看冷启动温度变化，有一刻会变为-42度，换过各种水温传感器无效
亲，问题解决了吗!我也有这种情况!!!
雪佛龙
观察一下再说
我的最近也一样，不给油还要熄火，论坛里有朋友说是油质问题，我打算这箱油跑完换加油站，到时再看情况，实在不行就去洗节气门!
两桶油的添加剂不行，用进口的
再观察吧
嗯。有可能。再不行的话，加瓶在中石化兑的燃油宝试试
观察几天再说 。谢谢指点
谢谢回复。拉高转速，观察几天看看。
绝对不是积碳原因，我刚提新车时候天气冷就出现这种情况。现在天气冷偶尔也会出现这种情况。
要去升级一个电脑程序 就可以搞定 4S免费
积碳严重引起的，两瓶强效清洗剂下去立马解决
冷车启动时，根据水温传感器的数据信号，电脑会控制发动机在稍高转速的地方保持一会，一般是1-2分钟。水温上来后就会降下来。这个是正常的!
这个我建议你去检查一下车子的节气门，看看是不是要清洗一下了。另外还有一个地方要注意，那就是汽油泵，要注意汽油泵是不是失压了。
汽车在启动时怠速很高，一会儿才降下为正常值的原因：（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个冷车快怠速或水温传感器，(水温传感器顾名思义是探测水温，向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量的一种电子原器件。进一步讲：ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求)。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从2000多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。