楼兰发动机是进口的吗？日产楼兰是进口的还是国产的

楼兰搭载了日产的明星发动机VQ35，这台V6发动机最大功率228KW，最大扭力327Nm。

是日本产的，所以是进口的
日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。2011年7月16日，东风日产国产新中型SUV Murano在云南丽江进行了国内首发，其中文名正式定名为“楼兰”。该车于9月8日再在北京正式上市。9月9日，国内大部分地区已经有展车出现。

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把国产车当进口车卖楼兰有可能将毁在定价上
不管你惊不惊，反正我是惊到了。惊的不是别的，而是这国产楼兰的价格。东风日产又一款SUV楼兰（MURANO）9月8日在北京正式上市，搭载3.5LV6发动机和CVT变速箱，仅一款车型，售48.88万元。查了查，日产公布的2011款跨界敞篷车型的美国市场指导价为47190美元起（约合人民币31.33万元），相比Murano顶配车型价格高了7250美元。即使是港台，这个Murano的价格也要远低楼兰近10万人民币。就此揣测，东风日产把这款车是不是当成原装进口车卖了，东风日产是不是被这两年的乐观形势冲昏了头脑？第一，楼兰绝非所谓日产的全尺寸SUV，全尺寸的是途乐。所以，不要拿全尺寸来说事，这纯属忽悠。第二，日产在中国市场的品牌影响，还远没有达到使人接受这个售价的程度。尤其是在SUV市场，想找个能认可这货的“大头”不容易。即使是在日系SUV中，日产的品牌影响也还差得比较远。更何况，这个定价水平，比日产有竞争力的欧美日品牌在国内市场还大有车在。第三，除了外形外，楼兰还真没什么特别的地方。但可惜，除了前脸，楼兰的腰身、屁股都有现在日产产品的影子。第四，仅一款的3.5LV6发动机和CVT无级变速箱性能不错，但绝对还没有优秀到48.88万的程度。第五，楼兰可以说自己是跑车型SUV，因为这是别人无法阻拦的，但不该把自己定位在豪华跑车型SUV。这也太和自己不见外了，太把自己当盘菜了，太不厚道了。也就是在这两年，日产的行情开始看涨、走好，这一方面得益于市场定位，另外得益于丰田刹车、油门前两年不断的问题。同时，逍客、奇骏这两款车也比较给力。楼兰的定价，是一个错误的开始，下一步就是骑虎难下。减排减配可以降价，但楼兰已经在这了，更高的配置该怎么办呢？与天籁同平台的楼兰，本来市场还是有些许期待的。楼兰应该把自己定位在中档，价格应该更平民，顶天中高档已经是极致了。但东风日产自持太高了，或者是急着想把投进去的钱赚回来。这个价钱，与进口普拉多、进口锐界，或者国产Q5相比简直没有竞争力。把自己定位为公主，别到头来落个丫鬟的命。生于2002年的楼兰，据说目前全球销量超75万台，平均下来每年8万多。这是个不错的成绩，但要考虑市场。前面列举价格的地方，其居民收入是远高于*的。即使全中国都普遍的上海、北京的发展水平了，这个定价也太过于急功近利了。历史上的楼兰，始

楼兰用的是“全球十佳V6发动机”经过重新调校，动力更强劲，输出更加顺畅且具有较高的燃油经济性和卓越的静音效果。同时还运用了NICS可变进气控制系统以及C-VTC连续可变...

第二代MURANO楼兰依然搭载的是老款车型的3.5L VQ系列发动机，不过在动力上进行了重新的调教，最大功率可达265马力，相比上一代车型增加了20马力，最大扭矩336牛米。而与之搭配的依然是CVT无级变速箱。

你好，它的发动机是进口发动机。希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快