11年乐风6.6万公里，发动机故障灯，及故障码求助
11年乐风，1.4AT，6万公里左右变速箱频繁不换挡，更换自动变速箱油后解决，5000公里后开始发动机故障灯亮，一开始查出两个故障码 U0001和P0700，清除故障码后，一周左右又亮，再次清除故障码后半个月，故障灯亮起并出现3个故障码，U0001、P0700、和 P1601，同时出现一次很大的换挡冲击，又开了几公里，1/2/3档可正常换挡，3档不能升4档。自己感觉是变速箱控制模块线路的问题，但是找不到变速箱控制模块位置，咨询技师说变速箱模块在变速箱内部，要拆变速箱，还要检查阀体的情况。论坛高手帮忙分析一下，要拆变速箱吗？
几天前偶然发现变速箱油量有点多，用洗衣液的喷头加了一段特氟龙管子，抽了大概有56百毫升的变速箱油出来。发现之前换的那个变速箱油的状态很差，一点都不像正常的液力传动油，低温状态特别粘。抽出来之后清了故障码，目前还在观察中，变速箱顿挫还是挺明显，但已经4天了，还未出现故障灯及变速箱故障码。倒是昨天把节气门和怠速阀拆了洗了一下之后，怠速现在有点高，断了电瓶电，试了好些个方法也没降下去，一直在900-1000转左右。还报了个故障码P0507，怠速过高。。。。。无语，开几天看看吧，。
按女车主描述，应该是循环机换油的。有店里的人认为可能上一次循环机未能清洗干净，准备自己拆变速箱油底壳，彻底清洗油底壳及变速箱滤芯，然后再上循环机换油，看能否先解决变速箱问题，然后再慢慢查线路问题。
希望找到原因
故障吗的内容是什么？光发代码也不好判断。
变速箱油是怎么换的？重力换油还是循环机啊？
找专业人员修理吧。
通讯局域网，变速箱和发动机模块
这个的话第一肯定是考虑变速箱的问题，自动的话考虑是滑阀箱的故障，只有拆卸检查才能判断，升降档的问题一般都是滑阀箱。