2017君威变速箱故障，厂家,4S店踢皮球，我该怎么办？

本人于 2017年10月中旬在珠海市安骅4s店购买了一辆 2017款君威，20T精英型，用于上下班代步，（家离公司地方单程约25公里左右。）期间正常首保， 于 2018年清明节外出游玩（惠州罗浮山），4月3日到了大山里面，停了一晚之后，第二天早上车辆起步时，突然动力丢失，约1秒后动力恢复，新手啊，吓怕了，马上用安吉星打电话给客服（为啥安吉星，山里面3个手机都没有信号o(╥﹏╥)o），被告知以低于60KM/H的速度行驶至最近的4s店（位于东莞）。 当日到达后，被告知 变速箱电磁阀6损坏， 但是东莞4s店不予维修（配件需要一周的时间才能到货，并且当地4s店无维修此车辆经验。），让回到珠海进行回修（回去期间速度不能超过90KM/H，如果发现抖动的厉害，需停止行驶，等待救援 。 PS 实际行驶过程中，提速根本上不了90）。 第二天，4月5日将汽车送到珠海市通兴4s店，检测并进行维修， 被告知需要等配件到了之后再通知维修。 （期间车辆可以正常使用） 等到了 4.18日，被通知可以送去维修，【期间以及打电话给通用，投诉催促过几次，为什么这么久不能进行维修，不过无疾而终】。 4.18日中午近12点，到了4s店， 下午师傅开始修理，3位师傅花了3个小时终于将变速箱拆开了，最终只能等到第二天才能取车。【同时做了二保，8300公里左右。】 这次维修结束后，才是噩梦的开始。 19日取车之后， 使用过程中， 发现了如下问题。 1. 车辆油耗增高非常明显，【同样的路径，同样的路况，同一个人驾驶，之前的百公里油耗约9.1左右， 换了配件后， 百公里油耗增高到11.1 】 2. 车辆起步和行驶过程中，偶发性抖动。 3. 和之前的使用习惯相比，同样的油门使用方式，提速无力，【60-70 提速过程约5s左右，更换配件前，约3s左右】 具体时间可能稍有出入，不过明显感觉提速很慢。 4. D档在20KM/H左右的速度开始松油门，车辆滑行距离相比更换配件前短了一半左右。 5. 刹车和油门的习惯和之前完全不一样，刹车的制动距离变短，油门同样加油之后，车辆提速无聊。 期间多次沟通通用客服和珠海市通兴4s店，被告知继续使用一段时间之后再行处理。 随后在4.27日的沟通过程中，被告知4.30日到珠海市安骅4s店进行车辆的检测。 4.30日，早上8.45 到4s店（9点上班） 等到9.30分终于车辆进了车间，维修单上注明需要和车主一起试车，之后一直在车辆旁边等到维修人员的到来，等到11点21分贝告知可以试车了，【等待期间其他需要试车的车辆连续过了4俩】 11.30分左右，终于等来了试车师傅， 期间各种试车，吐槽下，通用的4s店师傅试车的时候都是使用地板油进行测试的吗？ 试车之后各种解释说没有问题， 之后我要求使用店里进行试驾的车辆进行对比测试，被告知是不允许的？ 【各种理由推脱进行对比测试】，问题得不到解决，被告知由4s店领导进行沟通解决。 截止发帖试驾，无人联系沟通过。 PS， 从车辆出现问题后，整整一个月的时间，每到周末，我不是在去4s店的路上，就是在4s店里修车。我家离珠海市通兴4s店的距离约17km （单程）， 离珠海市安骅4s店，约24km（单程）。 期间多次和4s店，厂家沟通，厂家和4s店都是踢皮球，这种情况下，我该怎么办？