买杰德还是思域？本田思域和杰德哪个更好？

德系不了解，说下杰德和思域，杰德属于中国特供，按照中国人的需求设计订制的，跟大众朗逸一样，国外没有原型车，杰德的特点，便宜，空间大，省油，7座，这就是中国人最喜欢的。而思域是本田当家的车型，走了10代说明很多问题，而思域又是全世界累计销量第六的车型，作为一个摩托车起家，从迈凯伦偷学底盘技术的本田，把很多精力放在思域身上，一辆车最重要的就是调校，发动机变速箱的契合度，底盘调校功力，驾驶起来的感觉是不一样的，思域非常非常的好开，而基于思域平台研发的CRV是全世界销量最高的城市SUV。国产车现在只是卖数据，以前你从数据上体会不到思域有任何的优势，所以思域销量也不高，如果以销量论英雄，朗逸是世界上最好的车了。还有一点就是斯柯达和思域的区别你最好去试驾一下，看看你喜欢哪种风格，买车一定不要看数据，一定要去试驾，不同风格的试驾，比如找条直线一脚油门到底，然后速度起来以后再一脚刹车踩死，再以60公里的时速做绕桩运动，看你喜欢哪个车给你的感觉好，我开过朋友的天籁，和我的区别就是感觉不到路，方向盘特别轻，没有一点路感，很多人喜欢这种。所以买车对比数据和销量不是主要的，看哪个适合你的性格，我只知道脚没轻重的不要买大众，一脚4000转那种直接就跳过最大扭矩，车反倒没劲了。

杰德空间使用，发动机变数箱老点，但可靠性有保障，思域新发动机有劲儿，噪音稍大，变速箱平顺，但空间方面没有杰德好，但也够用了，要是经常出去玩或是有小孩东西多就杰德，喜欢拉风外观运动驾驶的就思域！其两车都挺好的

看你的主要是需求是什么了，虽然俩车动力一样，但是定位差的还是挺多的
杰德，不管厂家怎么定义，完全可以看成是一款旅行车，轿车的身材，拖着一个不小的后备箱，有孩子的家庭往里面装个大点的婴儿车都问题，如果是思域就没戏。偏家用的定位基本上也让车主对于他的动力和操控上没有太高的要求，对于家庭来说实用性真的是挺高的。思域的话，感觉这一代主要卖的就是情怀了，身边实际开过人的对于动力和底盘整体的调校评价都不算太高，上市时候关注度高多半都是冲着当年的情怀去的。如果抛开了情况，同样的价位里面，想选一辆动力相当的轿车，可选择的余地太多了。毕竟现在不想几年前了，大家都在作细分市场了，除非你是本田粉，不然没必要非得盯着思域。杰德就不一样了，这个价位，还得是合资品牌，还要有一个这么大的后备箱，能选的车真的没有几个。

杰德

杰德相当于思域旅行版，外形甚至比思域要好看，空间也大于思域，基本上强于思域。缺点是底盘更低，自重更大，加速慢点，油耗比思域高点。还有就是新车现在优惠太少，比同级别的逸致途安性价比要低些。

这两款车的外观都非常年轻时尚，在内饰设计方面思域上下组合式的仪表盘看起来更科幻一些。由于思域主打运动，所以在动力与操控上优势更明显，但杰德在实用性方面非常突出，6座的设计使空间更加灵活多变。两款各有千秋，如何选择还得根据你的需求而定，其实就把杰德看作是思域9.5代的旅行版就好。

思域比杰德同价位电子配置高，比杰德尺寸小、重量轻，从而更加灵活和轻盈。杰德在思域的平台和技术的基础上全新设计的一款适合年轻家庭的多功能轿车（也就是所谓官方所说的“为中国80后设计的新概念轿车”，其实这个广告宣传不是很好）。虽然底盘、发动机、变速箱（杰德低配）与思域相同或相似，但很多细节得到了优化。比如悬挂调校、车身结构、油箱设计、底盘高度、隔音设计、用料等等均得到了优化。力求同时具备了MPV、旅行车、轿车的优点。比如乘坐空间，不但比思域大很多，而且不输给大多数目前20多万的B级轿车和现在国内主流的A级MPV；从空间实用性上，比一般轿车强，接近于旅行车和SUV；从舒适度和操控性上，也绝不输给绝大多数A级轿车和部分B级轿车。如果和思域比，直观上杰德比思域车身尺寸大、空间大、外观新颖（因人而异）。如果从实际使用感受，如果你作为司机去体验，你会感觉驾驶思域提速响应更快更灵活，驾驶杰德相比思域更悠闲更舒适；如果你作为一名乘客去体验两个车，你的感受一定是感觉杰德比思域舒服、高档。思域其实是非常不错的一款A级轿车，运动性能很强。杰德在保证轿车应具备的素质的基础上凸显了空间的实用性和时尚的外观，另外说一下，杰德碰撞测试已经完成，各大网站都能看到，截至目前最终成绩还没有出来，据说安全性还是不错的，5星应该问题不大。

到底哪个好就要因人而异了，偏向旅行车的范畴，如果家里人比较多或孩子比较多，平时又很少出去大采购啦或者自驾游那思域就够了，又或者经常会载人或者有出门自驾游的打算那选杰德是最好的了，如果家里只是要买辆车代代步接送孩子什么的，而且个人认为如果买杰德就应该买6座的，很经典的紧凑级家用轿车，5座的空间其实跟轿车差不多就没有买杰德的必要了。思域就没什么好说的了杰德作为小型MPV更强调多用性，毕竟是同平台的车，看需要而定吧，就看你是喜欢多功能车还是传统的代步车，不存在竞争