哈弗H9双涡轮增压和可变截面增压哪个好一些？请大师发表使用感受
问题描述：
双涡轮增压和可变截面增压都是为了解决涡轮迟滞问题，现在乘用车中除了H9柴油用的是双涡轮增压，其它如康明斯2.8的机头，还有五十铃的3.0、1.9机头，以及云内的1.9柴油机头都是可变截面增压，请问这两种增压方式哪种驾驶感受更好一些，谢谢!
答
哈弗H9柴油版的，是双涡管？还是双涡轮？能不能直接双涡轮？一个机械增压，一个电子涡轮增压。
答
我觉得50铃的号毕竟是百年造车企业，柴油界的老大。哈佛在这方面，才有几个人，也差得太远。
答
配置表什么的都是写着双涡轮………那么实车根本找不到两个涡轮……你可以自己看看
答
汽油是双涡管，柴油是双涡轮
答
H9是双涡管…不是双涡轮，其实就现在的涡轮技术已经很成熟了，我感觉涡轮的可靠性要放在第一位
答
涡轮迟滞的问题的话，其实双涡轮还有一种是机械辅助排气增压的，这种的话其实感觉效果还是不错。