新车磨合

都是百度直接复制过来的回答，其实没那么多讲究，正常行车别太暴力驾驶就行了，这是驾驶习惯问题，车在开就在磨合，难到过了磨合期暴力驾驶就不伤车了，

新车走合期一般是1000-3000公里，避免急加速将转速拉的过高，最好是控制在3000转以内，时速最好不要超过100公里每小时，避免急刹，每个档位都要充分的磨合下。

真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.

磨合现在的车对这个概念越来越模糊了!只要正常开车就没有问题的!希望可以帮到你!能点一下采纳吗谢谢你

新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够 2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前3000公里必须谨慎驾驶爱车，注意驾驶技巧。（1）避免车辆经常满载运作新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。（2）尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。（3）切忌长时间跑高速发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。（4）行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，小车的最高车速应在100公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。5.磨合里程：汽车的磨合里程为3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至1000公里时为磨合初期，2000公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

现在发动机加工的精度很高，新车在出厂之前，都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理，达到一定要求后才会交付使用，所以磨合期可以稍微缩短（建议一般在1500-3000公里之间），实在没有必要去刻意拉高速，正常行驶就是最好的磨合。在新车磨合的时候一般需要注意几点：1、启动要预热（10-20秒，然后低速行驶车辆2-3公里或者30秒即可）；2、避免负荷过重（尽量不慕要满载行驶，最好80%满载以下）；3、忌长途行驶和高速行驶（速度100迈以内，避免长途行驶，让自己跟车休息下）；4、使用厂家规定的燃油（看油箱盖或者用户手册差标号）；5、及时换挡（自动挡的车，当我没说过这点）；6、刹车系统磨合（切忌时常紧急制动，学会预判，缓慢刹车）。

磨合期间，车主要温柔驾车，如轻踩油门，匀速行驶，轻踩刹车，避免急刹或猛踩油门，车速不要过高，发动机转速不要太高100，一般来说不要超过3000rpm