害怕，发动机异响动力缺失。各位车友有遇到过这种情况吗？
我的思域才跑八千公里已经保养了三次了。前几天在环城路绿叶模式开的不快，轻踩油门加速速时转速到1700转的时候。突然发动机舱传出嗒嗒嗒的声音同时感觉车子无力车速有略微降低 。当时车速在40KM/h。我又尝试了一次，结果轻踩油门还是同样有动力缺失和嗒嗒声的问题。是不是发动机有什么问题。这两天又出现两次，这两次都是两千转左右出现的。不行了，要去4S店去看看才行。
发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从
我的思域12000公里，最近刚发现这种情况，起步加速时，也不是那种暴力驾驶，车速在60左右，转速在1700左右，转速不往上上了，发动机舱有咣咣的声音，怎么形容呢，就是开手动挡旧车，低速挂上高档位，要憋死，机舱发出来那种声音。
现在发现不是绿叶的事了。关了也会发生
关掉绿叶就行了
不是单纯的动力差。是突然动力缺失啊
我加了雪弗龙燃油添加剂。应该不是这个原因吧。好多思域再用。
刻意去大脚油门试试，结果就会出现这种情况。
应该是大家我说的机油里有汽油这个问题吧!
低速早燃，本论坛发生的“哒哒哒”发动机声音，应该属于低速早燃，本人思域也发生过，2000转左右，响3-4声，动力丢失，后又自行恢复动力。1、低速早燃与暴震不同，低速早燃发生在点火之前的压缩冲程，普通爆震是发生在做功冲程，所以低速早燃危害更大，于活塞作用力相反，可能造成活塞和活塞环的崩裂损坏；普通爆震是不会丢失动力，反而轻微爆震是可以提高发动机动力。2、最具有燃油经济性的区间恰恰是最容易发生低速早燃的区间，通常会通过喷入额外的燃料来缓解，然而又与节省燃料的目的背道而驰3、小排量涡轮增压越来越高的缸内压力和温度下，低速早燃更容易发生。4、形成原因：1汽缸壁上残留的机油与燃料混合使得燃点降低，2燃烧残留的沉积物灰分（钙盐等）会在下一个周期引发低速早燃，3直喷使得燃料喷在汽缸壁上，侧面直喷最容易引发低速早燃，增压使得燃烧室温度变大，低转速使得机油和燃料混合的更彻底更容易导致低速早燃。
看看机油
绿叶就是通过限制转速来省油的。开绿叶动力差了很正常