经典轩逸。手动挡四档5档加速是有哨声异响

你那是隔热瓦的声音，隔热瓦挨着一根线，冷车热车时震动大，二者就会敲打，希望对你有帮助

是隔热板之间相互碰撞引起的，停车状态下，脚踹一下可以听到震动音

对，发动机链接的最顶端，车子吊起来，你就能发现，我原来车就有这个毛病，开空调，或者大油门，排气管震动大的时候，就有声音，你所说的硬币声音，我不知道咋形容，感受差异，你研究下，反正我那时候，修车师傅给我说这个是日产的通病，但是小毛病，好鼓捣。

这个手动挡的话有可能是你转速不够，有点拖档的时候才会发出来这个声音的啊。

是不是像铁丝拉着地的声音，建议检查下排气管和发动机连接头那块，最简单的就是让修理工，缠石棉。

感谢楼主的专业解答，。我说的哒哒声是在冷车行驶中，加速时的声音就像手动挡拖档的那声音！

朋友，你的意思是排气管撞到隔热板了还是隔热板互相碰撞了？

油品问题，加次95和燃油宝一起试试。之前我的也是，加大油站的就没出现了

兄弟，你当时是怎么解决的？是换了排气管链接发动机哪个地方的垫圈呢还是怎么解决的？

感觉是不是拍子的响声呢？建议还是到4s点先做个检查吧，如果是问题，那就当场保修，保期内的车换件维修是免费的

最接近两块硬币互相摩擦的声音。兄弟，你说是发动机和排气管链接的地方？

这个异响应该是转速太低造成的，特别是2档换3档的瞬间，转速突然变低，油门跟不上，就有哪种像是齿轮打磨的声音。

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：1、在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个方法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是不是有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，但那差异于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷车启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者修理店，进行检查来确认故障原因。如满意请采纳。

是这样的，之前我车升起来过了，隔热板也处理了一下。我用手左右使劲摇排气管，没听到排气管碰撞隔热板呀...

变速箱异响.问题根本就是，变速箱内部轴承磨损造成的故障。刚开始是，很细微的磨损，很多车友发现有异响，当时没当回事，持续时间久了，到最后演变成严重的故障的时候才想去维修，可是这时候变速箱内部的一些部件，基本就是废了，损伤比较严重了。还有一些特别喜欢暴力驾驶的车友们，暴力驾驶会加剧变速箱内部磨损的速度。

听你这么一说我倒要去看看。每块隔热板互相之间，我用手去试下，是不是有这个现象。到时候回复你。

我的车刚提，开了150公里了，刚开始启动的时候发动机声音有点大，1500的转速，起步走的时候发动机有口哨声，正常不

神马也没换，在排气管最头端缠的高温石棉，还一分钱没要。问题解决。我敢肯定我的声音绝对比你的大

回复 绝世奶BAR：具体是排气管哪个位置？

我的车跑了4000公里最近发现转速有点不稳在40到50公里时速踩油门提速慢，高速110到120时踩油门速度很难上的去