请问大家除了关心外观，怎么没有人关心车门防锈，底盘防锈？？
现在汽车厂做的车外观都不错，但是厂家宣传的时候都说自己有哪些电子配置？如何牛逼，如何高科技!!但是大家不要忽略了汽车的车门防锈15年，底盘防锈15年，乘坐舒适度，这些关键问题!!!个人观点：汽车电子配置最好少点，特别是中配，低配车型。多了容易坏，后期可以到4s点加装电子配置对吗？我观察了，这么几年，汽车市场，一直不降价，一直是改款，增加电子配置!为了保证利润，没有毛病，为什么不把车门防锈，底盘防锈做好点呢？？
人家很多功能多在大屏幕里，那个东东质量肯定不敢马虎……
应该是为用户提供更多选择配置的权利，对吗？比如一款车的前脸，之前应该像大通d90学习，提供几种前脸，每个用户审美不一样
自行车不要买变速多的，太复杂也容易坏。竟然说配置少点不容易坏，怕撑死所以不吃饭？
想的太多了。基本问题不要担心
行业标准，适用于决策者，不适合用于消费者
这个有行业标准吧，如没达标是否可以投诉啊。车都还没到用户手上，那里就知道会生锈？
自动启停系统，奥迪a5为例，实际对比并没有多省油，厂家就喜欢不降价，多增加配置，套路，消费者根本没有得到实际的优惠，最低配4s店总是没有车
我同学的荣威550，前几年刚买15万，开了没有半年，收音机坏了，我同学的北京现代2013款，ix35，中控屏早就不灵了，一键启动，无钥匙进入，真的没用，还容易坏，
小问题都是自己拿去修了，大多数人都是逆来顺受，用车10年，谁还会去追究生锈，所有的事情都变成了，理说应当，
首先车体生锈主要原因是没使用镀锌板 毕竟镀锌板比黑铁板贵很多。另外就是喷涂没喷好。例如我老婆的进口x1，车门固定的螺丝是喷涂后后装的，已经生锈了。我的国产老奇骏，是螺丝上好之后再喷涂。6年后还是原封不动。这就是工艺的问题了。并不是说豪华品牌就好。
2012年宝骏630，才行驶了3万多公里，车门生锈，好多车都要生锈
车门防锈，底盘防锈难道现在车子做得不好吗，很少有报道这方面出问题吧
钣金防腐又不是什么高科技，以前国产是受于成本钢板不是镀锌，汽车将要往智能化发展，你说电子配资没用，还能赶上时代不？只能说合资低价车适合你
这个好像很少有人关心吧，毕竟新车一般不会，不过拿回去用了即使有也没有办法啊。