C4世嘉5万公里对换轮胎,需要四轮定位吗?

问题描述:

5万公里,对换轮胎后噪音明显大。原前轮胎两个都磨的挺厉害,而且是磨损不均匀,单轮胎在地上立不住,后轮胎磨损小站立也没问题。对换前后方向都问题,都走直线。这种情况需要四轮定位吗?

网购轮胎,到店安装,做个动平衡!

轮胎换了之后,都需要做四轮定位的,我之前换过。

10万多公里了,没换过位置!

不跑偏,不啃胎不要乱做

如果轮胎有偏磨的现象,最好做一下四轮定位检查一下前悬挂,一般轮胎倒轮没有其他问题是不需要做四轮定位的,祝用车愉快!

不需要做四轮定位,只要方向不跑偏,就没必要做四轮定位,你这个换的里程数太长了,应该是1万到2万就把轮胎调换位置的。

对换轮胎的话,建议你做个动平衡吧,四轮定位做个最好了,在维修店里也不算很贵,30、50的就能搞定。安全第一

轮胎换位之后一般都需要做四轮定位。应按汽车保养规定及时进行轮胎换位,特别是新车初驶后的换... 4S店保养时说磨损较大,建议全换掉。当然,不会**兮兮的在4S店里换的,想去京东或者途虎买轮胎换,

为什么四条轮胎磨损是不一样的?轿车的车轮,通常是分驱动轮和非驱动轮的,驱动轮的磨损要大于非驱动轮。目前大多数轿车是前轮驱动,也有后轮驱动。当然,很多SUV是四轮驱动,但是即使叫做“四轮驱动”,通常也不是全时四轮驱动,这种四轮驱动,也是常态两轮驱动,需要时才是四轮驱动。目前w主流的是(自动)智能四驱,或时按需(手动可选)四驱。所以,在绝大多数情况下,还是前轮或后轮来驱动车辆,在需要时另外两轮才参与驱动。这样,驱动轮的磨损,就大于非驱动轮。制动时,前轮的制动力要远大于后轮。轿车通常是发动机前置,大多数的使用情况下,驾乘都是在前座,所以前轮的载荷要大于后轮。前轮负责转向,承受转向时的侧向力和摩擦,所以前轮侧磨损要大于后轮。目前大多数轿车是前轮驱动,所以前轮的磨损要大于后轮。所以说,四条轮胎的磨损,是不可能一致的,如果一直这样下去,就会出现某一个或两个轮胎比其它轮胎更早的达到磨损极限而报废。而其它的轮胎却在“鸡肋”的使用着。那么,多少公里需要进行轮胎换位?通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油,那么选择每10000KM,在更换机油的同时进行轮胎换位,是比较合理的。四轮换位以后可以做一个动平衡,不用做四轮定位。?要做四轮定位的情况:?1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)。?2、因事故造成底盘及悬架的损伤。?3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面*的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。)?4、车桥以及悬架的零件被拆下过。?要做动平衡的情况:?1.更换新胎或发生碰撞事故维修后;?2.前后轮胎单侧偏磨;?3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖;?4.直行时汽车向左或向右跑偏;?5.虽无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次。