大家估计下1.5T的百公里加速是多少？

8秒多吧,轮胎那些肯定比领克02差些但尺寸小点,重量又轻点,估计就和领克02差不多的速了

领克02官方1.5t是8.3秒，这么看这个小SUV应该会进7字头

0-100实际意义不大，各家媒体做测试都是憋转速后弹射起步。实际驾驶还是看匹配

同款3缸机

领克01的1.5是三缸，这个1.5是四缸，怎么可能是同一胎发动机，怎么能一起比呢？

这车申报数据1.5t发动机功率是176匹马力，车重加人重打1.4吨，双离合传动效率高、加速快。应该有望8左右

应该是，小钢炮呀，颜值也不错。

应该是八秒左右的水平

双离合本质就是手动变速箱，每个档位依然是靠从动齿轮(也就是档位齿，不和输出轴直连)、同步齿、耦合齿(固定在输出轴)、连接前三者的轴套，这几个部件实现换挡变速，无非是使用了两套离合器，离合器1来控制奇数档的连接，2来控制手动档。换挡原理依然也是离合器断开发动机端输入轴后，接上档位，然后离合器连接输入轴。所以结构原理和手动变速箱都是一模一样的，控制离合靠电脑不靠人脑而已，双离合如果耐久不行的话，那么手动变速箱结构也是也用不了多久。DSG当初因为不适应国内城市拥堵，频繁换挡和半联动，发热顿挫等等被人诟病。但到今天各家企业，包括很多自主对于双离合标定都很成熟了，也熟悉中国路况，新车评有一期横评自主双离合车型，帝豪gs可是前三名的水平。所以不要说到双离合就如何，吉利当初匹配博瑞的是DSI的6速AT，后来不理想卖了，用现代的6AT，也仅仅提高了5%的传动效率。现在部分自主也是拿爱信6AT来做宣传，但匹配效果如何可以看看测评。从帝豪gl和gs水平来看，换挡逻辑上问题不大了，领克01的双离合评价可以说是非常高的。双离合的话最易损的也就是离合压盘，但现在的离合器水平要坏还真不容易。还有，吉利这套7dct自己研发自己生产，自己匹配，成本摊下来，最终售价上实惠的是老百姓。

双离合耐用性不需要担心的，不会存在质量问题

不知道吉利的双离合耐用性怎么样，传动效率已经是最高的了。

不会高，双离合保护

应该和领克01用的一样的变速箱呀，7速双离合，应该不会用6AT吧。

发动机变速箱的匹配跟调教不重要？光看数据有什么卵用

嗯嗯，评测一般会弹射起步，肯定成绩会好点。

你好，关于车子的百公里加速几个问题，这个主要是看发动机的性能，然后还要驾驶员的技术也比较重要，技术好的话，加速的时间也会好一些。