18款威朗行驶途中油门没反应

20个卡子断5个你已经很牛比了，尤其是饰板上那种卡子，基本上就是一次性的，拆完就得换新的，但昂科威上那种就可以重复使用还能减小摩擦异响，可以通用的

不是那种可拆卸的金属卡子哦，是和塑料件一体成型的塑料卡子哦，能买还不舍得吗

原厂的各种卡子，2-6块钱一个，副厂的十几块钱一大包，你都不舍得买你说你是有多抠啊？

装个行车记录仪，接在车内保险丝点烟器后面线上的，直接外部插点烟器上不好看，拆个副驾驶变速箱侧板，拆个副驾中控台侧板，二十个卡子断了五个，能说什么呢，又凑合装上去了，

汽车绝大部分组件都是可重复拆卸装配的，懂拆又有工具的话可以放心拆

我以前也接触过车子这一块的，都是暴力拆，将就凑上，

用车是有成本的，不要讳疾忌医，况且你的保修期内

现在没有这个情况了，关键我高速跑的多，高速上有这情况很危险啊，销售叫我去4s店看看呢，去了又怕各种忽悠各种拆，

没办法现场试你的车，无法准确判断你当时的动作状态。如果仍能以怠速滑行，并且立即重新启动又恢复常态，且仪表盘没有故障提醒，基本可以排除发动机和变速箱发生故障的可能。建议你去4S查查有没故障码，对于一些怪异现象，不要寄希望于论坛诊断、键盘诊断。给你说个笑话，有个农民种的白萝卜地里突然长出一根胡萝卜，经过各方面专家多方考证研究都没有找出原因，最后还是这农民找出原因了:当初白萝卜种子里混进了一个胡萝卜种子

当时松开油门又快速深踩了，没有反应，转速不动，没有加油的轰鸣声，刹车后汽车几乎停止后，又踩了油门，转速和声音还是没有变化，还是继续起步一样的滑行

如果你设了限速25，那么当你速度在0-25之间时，油门发动机变速箱的响应是和平时没什么区别的，当速度达到25了，油门继续踩下去就不会有任何反应，发动机和变速箱也一样继续维持25时的状态。这时候如果你放掉油门在快速深踩，就执行了超控，立即会提升转速和车速，在25公里以上的区间跟没限速时一样

我试了下，最低限速25，油门踩了还是有轰鸣声的，刹车低于25限速后再踩油门，也是有轰鸣声的，速度超过25才没有反应，可我昨天怎么踩都没有反应，刹车后再踩还是没有反应，就跟汽车启动时一样的速度慢慢的滑行，油门什么声音都没有啊??

补充一下，所谓限速，就是指达到限速值以后，你踩油门车子也不会继续提速，直观感觉就是踩油门没用

我说的不是定速巡航功能，是限速功能。方向盘左边功能区，有个标着加号减号的按键，你不小心按了加号，会以上一次设的限速值为当前限速；不小心按了减号，会以默认的限速为你的最高限速（30公里）

仪表盘有电也亮，就是都归零了，踩死了不走，就慢慢滑行

通病，并且仪表盘会没有电，转速表和速度表归零

定速巡航我开的75

当时你在转弯，大幅度转动方向盘的时候误碰了方向盘左边功能区的限速开关。这个你只要重新启动汽车就会解除，也可以按键解除