锐界自动感应雨刷频率？

不是，只是自动雨刷运行时，自动大灯有时会开启

意思是开着自动大灯，这个感应雨刷才会发挥应有的功能？

根据后视镜前面的感应器测定的水量来决定雨刷的速度妥妥的高科技啊，用了一次之后我就愉快的把这个功能关闭了

这个自动雨刷是根据后视镜前方的一个感应器来确定速度的。你从前风挡中部往上看能看到一个小方块。速度取决于这个小方块里有多少水。

根据雨水的量自动切换雨刮频率。雨天超越大货车时体验最明显了：经过大货车的一瞬间，雨刮频率飞快，超越货车之后，雨刮的频率立马下降。

自动雨刮真的没什么用，简直就是太任性，雨大且密的时候它偏不刮，雨小也不密的时候有时会刮得快的要死的，我都关闭了

下雨把自动大灯关了，好像也刷，但不规律

光学的和自适应大灯共用一个传感器

那个雨刮控制杆上的拨片，感应状态下是调感应灵敏度的，手动时是调频率的

嗯!学习啦

绝对不是这个，才开始下雨时，雨槽还没积水，雨刷就已经工作了。锐界的雨量感应是光学式，在车内后视镜后面的罩子里

感应雨槽的流水!依此原理解释自明

自动雨刮感应的方式主要有两种：第一种：光学式传感器是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上，当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确，甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。第二种：电容式传感器，它主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的，其中水的介电常数为80，玻璃的介电常数为2。通常的做法是，把两条呈平行状态的指状金属极板放入挡风玻璃的内、外层之间，一组指状金属极板相交错，但是并不触及其他的指状金属极板。当挡风玻璃处于干燥状态的时候，挡风玻璃外表面和每组指状金属极板之间就形成了电介质。当挡风玻璃变湿的时候，根据与挡风玻璃接触的水量的不同，挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。如果把传感器安装在挡风玻璃的表面上或者紧贴在挡风玻璃的下表面，这对传感器的工作是有利的，因为这样的安装能使传感器发挥其最佳灵敏度。不利的是，把电容式传感器安装在挡风玻璃的外表面上会产生与阻力传感器同样的问题，其金属镀层在雨刷的长期工作下会很快被从挡风玻璃上刮掉。