长城哈弗h7质量怎么样？哈弗H7质量怎么样值得卖吗

从2016年到2017年6月的半年时间，连续月销过万的哈弗H7已经只剩得6月份的两千台。谁干的？看看今年的情况，VV7在上市初期夺得了不少眼球的关注，让人稍微忽略了去年才推出...

哈弗H7拥有4677/1911/1702/2850mm的宽裕尺寸，这样的数据也是恰好介于H6和H8之间。底盘方面，哈弗H7将采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统，并有望提供四驱系统，这样的底盘结构与哈弗H6基本一致，因此H7有可能是在H6基础上加长轴距而来。动力方面，预计哈弗H7会搭载长城自主研发的代号为GW4C20的2.0L涡轮增压汽油机，该机型也用于哈弗H8，但在H7上将为横向布置而非H8的纵向方案，而且输出水平可能会进一步提高，或将达到200kw/370Nm的惊人表现，变速器则有6速手动和6速自动两种选择。

哈弗H7还没上市呢，性能无从谈起呃不过这车受关注度蛮高，采用的是承载式车身，还是城市SUV的身份定位。H7看起来很霸气，动力配备了一套新的动力总成，型号为GW4C20A/GW-TYZ70B的2.0L涡轮增压发动机，最大功率272马力（200kW）/6000转，峰值扭矩370N·m/1800-4000转，最高时速220km/h。2.0T发动机配备的将是6AT变速箱，两吨的车，这套动力也就只能刚刚好了。国内此前曝光的9AT变速箱并不属实。关键就看它的卖价了

哈弗H7的外观基本沿袭了哈弗H6 Coupe的风格，相比哈弗旗下各个红标车型，配备蓝标的哈弗H7缩小了进气格栅以及前大灯组，不难看出H7想走精品路线，整个车身侧面线条像极了途锐，有厚重的城市SUV感觉。相比之下，刚亮相的长安CS95可就粗狂豪放多了，两个厂商在外观上一直在走不一样的路线。哈弗H7定位于中型SUV，车长为4700mm，轴距为2850mm，比奥迪Q5还要长出一截，数据部分亮瞎了我的眼。目前上市的三个版本均为5座布局，实际体验来看，后排乘坐腿部空间非常宽裕，甚至不输行政级别轿车。不过据爆料，长安CS95将会推出7座版车型，这对现在的哈弗H7肯定是不利的。其实H7也有7座版，只不过还没上市。如此看来到时哈弗和长安的竞争会愈加激烈。哈弗H7的内饰可真是没谁了，你可以在它身上找出好几款合资豪华品牌内饰的影子，但你不可否认，哈弗H7将它们融合得很好。从配置方面看，H7的确具备“国产车”品质，全系标配无钥匙进入与启动、自动空调以及后排出风口，但低配车型仍然只是个陪衬，仅贵1万元的中配车型在配置上的优势更为明显，而顶配版更是配备了电动尾门。不过综合对比博越，H7在同价位整体配置上依然不如博越。动力方面有点意思，哈弗H7搭载了2.0T涡轮直喷发动机，最大马力为231Ps，这等数据足够傲视同级别对手，匹配的6挡双离合比较有争议，虽然贵为湿式，但双离合毕竟还不算一个成熟的技术。但比起H6，这次的H7真算是快的了。底盘方面，从它的机械规格上来看，不免有些让人失望。三款车均未配备四驱系统，这是为何呢？另外厂商宣称，哈弗H7的悬架调校为软硬适中，可以有效保证悬架对震动的有效吸收，但三款车均配备19寸大脚，并且哈弗所言的“软硬适中”该拿什么去定义呢？所以对于哈弗H7的底盘表现，我还是保留发言权。如果你要问我哈弗H7能在同级别排上什么名次，我觉得排不到第一。同价位的博越、传祺GS4，两款车在底盘上的表现与整车装配工艺，被业内评价为“媲美合资车的国产车”，而哈弗H7能不能做到？我想答案在每个人心中都有个数。

哈弗h7这款车辆的配置较为丰富，内部空间充裕，动力充沛，油耗节省，后期维修保养经济值得入手！

2.0T动力还好，外观挺霸气，5座，后背空间很大，配置很丰富功能多总体感觉很实在

长城哈佛h7 价格在15-19万之间。号称长城的途锐,全尺寸SUV。