翼虎上下陡坡如何选择档位？

我一般山区上坡都会s当，好爽

城市里的短距离陡坡无论上坡或下坡用D档都没有问题。用S档下的手动模式通常在极端道路状况下，比如长距离陡坡（通常达到几公里至几十公里）或者要下十分陡峭的坡度时才需要使用S档的手动模式。由于翼虎没有配备陡坡缓降系统，在下较极陡坡时靠刹车减速刹车片容易出现热衰减，此时用手动模式选择低档位，可以利用发动机和变速箱阻力来减少车的下冲惯性，避免长时间使用刹车引起的刹车失灵。另外，用D档爬较陡长坡时往往会出现力不从心的情况，用手动模式可以让变速箱保持在低档位并完成爬坡。

我一般d，上坡s，我这里有大坡，下大坡长坡，s手动2档或者3档。

有理

对呀!前进用D档，停车用N档或p档，倒车用R档，减速用刹车，就这么简单，别去用什么S档，用的不好把变速箱拉坏了，得不偿失!

D档走天下？？

D档走天下？

人类开发自动档的初衷，就是为了操作"简单"，如果自动档的操作给驾驶员带来如此困难的困惑，那，它就完全违背了人类进步的方向了。

全部用D档，否则你会崩溃的!

2.0的至今还没有找到用s挡的地方，动力足够了。

这个问题提问的相当高

那一般顶楼的停车场D档上下都没问题吧？

翼虎没有L档，一般都是D档，特别长的话就S档手动低档高转速了

我是D挡走天下，其他人就不知道了。