红旗H7一汽1.8T发动机属于高转速发动机吗？
问题描述：
如题请高人指点
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发动机的油耗高低还要看配的车体重量和变速箱水平，1.8T的油耗不算高，缺点是在抖动不平顺.在高速区明显(网友有反映)，希望一汽先解决这问题，再降些油耗.这发动机还是很不错的.希望H7H5的车型走遍9州大地!
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都淘汰了20多年了，20年前*内的2.0排量的车都是6缸的，出口的是4缸。废气涡轮可以使成本低了，厂家乐了，这是关键。还有个更不地道的事，打着环保的旗号搞直喷，岂不知雾霾天气的原因直喷占很大一部分原因。有钱能够掌握媒体，制定法规。
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而且涡轮增压也不是什么高新技术
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与大众没关系，大众是正置发动机。马自达有1.8的发动机，不用缩缸。
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有说是马自达2.0缩缸，有说是源自大众EA888，而这两款发动机有很大差异，搞不懂的就是这一点，个人角度并不青睐大众EA888。
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差不多，2.7L汉兰达就这数据
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其实我对涡轮增压是比较抵触的
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好像理解上有点出入，我知道有的发动机缸径比较大，行程比较短，要达到一定车速需要更高的转速，称之为高转速发动机，低转速发动机则反之。
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听他瞎说，120马是2000转，100马是1600转
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呃，高转速发动机基本面对赛道的。动辄要7、8千，上万的转数，是属于小排量发动机追求大范围线性输出高马力和扭矩用的民用车，只有极少的性能车在用。并且不大适合日常使用国内自主新出的性能车都是电动路子吧
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高转速发动机加上个废气涡轮
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基本上涡轮发动机的最大扭矩都是平台化的，1500转到5000转不等，像宝马的1250砖开始就进去最大扭矩平台。所以从扭矩上讲涡轮是没有高转发动机一说的，而最大马力转速的话一般都是在5500转之后了
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您的意思是，当今涡轮增压发动机都是低转速的吗？我不大懂这些，请赐教。
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看来不是高转速发动机，谢谢啦
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涡轮增压发动机哪里有高转一说
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不是，时速120，2100转