奔驰E级起步换挡顿挫问题,急切求助!
每次起步要到2000多转才能升D2,大家也是这样吗?每次还感觉有顿挫。最近刚过了1000公里磨合期,之前档位还挺顺畅,怎么感觉最近车子换挡逻辑有些混乱。搞不懂啊!
拖拉机声音哈哈。
正常吧。而且发动机声音不怎么好听。
200
理论上,任何一种自动变速箱,只要不是无级的,换档顿挫感强弱和有无,绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话,那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。 自动档和手动档的区别在于,自动档而言、换档自动完成,手动档由人操控,共同点是:各档位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,该过程要占用一点时间,哪怕很小一点,该过程进行得越自然和平顺,顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。 自动档能让您省出一双手脚(一手握方向、一手可以用来应急,比如接听一个电话等),精力更集中在路况、视野和安全中。自动档何时自动换档和整车动力传动工况(发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等)密切相连,如果您没有意识到换档时机的来临,而您还一直踩着油门的话,换档的一刹那,顿挫感就来了(变速传动不顺畅之故)。 事实上,只要您次次、天天留意出现换档顿挫感时的路况、转速、速度和油门深度和发动机的声音,并铭记在心、时时总结的话,就会形成对换档的预感,以后每每将要出现这种情况时,有意识地松一下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入搞一级档位行驶。这就是自动档的驾驶乐趣所在和技能体现。
9速还好点 s也顿挫 刚提车的时候是因为你没有刻意去在乎顿挫感觉 其实一直都有
首先奔驰磨合期都是1500公里!其次你把现在踩油门的力度恢复到磨合期内的力度!
200还是300?
没人回复吗