维特拉换挡拨片的使用技巧有哪些？

这个拨片不用切m档就能直接用 想降挡就直接按一下减档 转速就会被拉起来 如果油门一直深踩 档位基本不会变 转速会被拉得很高。但是呢 维特拉的d档就已经调校的够好了 想超车直接地板油就会自动降挡了 所以拨片的意义其实不是很大 个人认为拨片最大的意义还是体现在两驱上 毕竟两驱维特拉没有运动模式 但是靠拨片你就能实现运动模式 也就是把转速控制在3000 以上

先给油踩到底，拨下降一个档转速就红线了

比如你要超车了，拨一下将挡的一边，此时你的行车电脑显示屏上会从D档跳成数字显示的档位，此时这个档位就是当前你速度对应的档位，然后你就不要再去动换挡拨片了，让车自己把每个档位的转速都拉到底，这时候你会感觉车子提速相当给力，如果超车完毕，你可以长拨加档那边大概几秒吧，就会自动调回D档。

我的小维拨片只在长下坡和高速超车时用过!!!

D档下，左手拨，右脚踩，超完收油恢复正常，不过瘾你就连降两档

我不知还有哪里没讲清楚，哪里不清楚不妨说说，看我能否帮到你。

很通俗，谢谢!希望很通俗一些，我是小白

D档下左手降档加速变M档，收油会恢复D档；想过瘾直接按住挡把到底挂M档，左减右加，降速档位会自动降档，而加速不会自动升档。M档用起很爽，只是建议3500~4000转换档为最佳，不知这样讲能否帮到你。

先好好开车，拨片作用不是很大，AT变速箱足可以应付95%的情况。等你开了几年车知道剩下的5%在哪时自然就会用了。

可以的～

左侧换挡拨片拨一下～踩油门

直接拨减号就可以，没有任何门槛

降档超车怎么实现呢？操作步骤是啥？大神

D档的时候，也可以强制用换挡拨片吗？所谓的降档加速，生手可以实现吗？难度大不？

超车可以降档～下坡也可以