速锐15款手豪 加速升挡会顿挫,瞬间失去动力,帮帮解答

问题描述:

1到5挡都有比如50要升到65这个过程均加速后半段会瞬间失去动力一秒之内又补回来

在哪个位置

可以用无水酒精洗一下油门踏板的可变电阻试一试。

是手动挡?

清洗节气门试试

用电脑测试故障代码,显示车子都正常啊

我的14款速锐也是一样的问题,难道这车是同病吗。火花塞到4S店也换过,还是出现有一秒的顿挫感觉油加不上更人一样喘不过气一样,突然又好了,车子加速就是会油门顿挫一下,只是偶尔的,后面我去找外面修理店找师傅清洗了节气门稍微好点,只不过不严重,我也在为这事头痛,难道是油路毛病,还是油泵问题,每次保养都在4S做的,该换都换了的

硬件的东西,得修理师傅的经验来确定好坏,节气门过脏,会引起位置传感器的开度与进气量的数据不相符,有可能出现像顿锉的车速感觉。最好叫师傅测测节气门位置传感器,转动时是否有跳针式的电阻数值,不是平顺的改变,是有会跳动的指针(用数字显示的也一样),证明这个电阻的位置传感器有问题了。我觉的是这个节气门的位置传感器有问题引起的。

去年就开始了。。4S爱理不理。。说没换火花塞,我就给换还是一样。。。这两天越来越频繁。挂2挡最明显。

不是开空调。。没开空调也一样

原装的刚换几个月

帮忙来了,只凭你说的征状来分析,是节气门的位置传感器的故障,(电子油门是在踩板处的传感器)。全电脑控制的汽车,喷油是由电脑控制。电脑控制喷油,需要提供喷油条件的数据。这些数据的来源,全靠传感器的传感数值。那么,出现以"点"式的喷油暂停的传感数据,只有移动(转动)式的电阻电流量的传感器,才会有固定点的接触不良的性质。节气门位置传感器就是这类型的传感器,应该是这个属于电阻式的传感器,某个点位出现了接触不良,传出的信号在此点终段,电脑就会错误控制喷油而出现短暂式的停止喷油现象。注意,故障包含线路原因引起的在内,也是说,防止某个转速时,因供电的电压原因,产生此时某个线头的接触点,产生像"跳火"式的接触不良,也会让感应器变化传感数据。就说这些,供你参考。

是空滤,进气不好

我觉得应该是空滤的事 是4S店保养吗 我的车就是外边换的空滤 薄 没有韧性 10元一个 4S店45一个 管用多了!

开空调了吧

我的车也有这个问题,来个专业的人回答一下吧