才买2个月的哈弗H1 蓝标AMT的 换挡总是有问题 正常?
大连。2015年年底11月份提的车 现在跑了2个月 1400公里 刚提车往回来的时候比较慢 没感觉到什么问题 开了段时间 车减震不太好 感觉非常硬 在就是有个问题 纠结挺长时间 手自一体 换D档跑的时候 平跑一般在2000左右换挡 下坡或者带点下坡换挡1800-2000左右 没什么问题 现在说上坡吧，上坡等红绿灯 坡起从1档到2档 3500-4000 还没换档 油门踩的轰轰得就是不换挡 带点坡也的2200-2500左右才换挡 上坡不定到哪个转数才换一次档 。真心开的太累了 还好有半自动 上坡不换档我就推下换挡 在换回D档 AMT 手自一体都这样吗？还是有问题 4S店能解决吗 求大神指导 车好几天没开了 够够的。。早知道试驾下就好了。
貌似AMT换挡大约接近1秒，所以要微微收下油门，再点油门就换了，如果一直加着油门跑，什么档位都得2000转以上，坡道起步最好用手动模式配合手刹。
你用手动模式开一箱油试试就知道了
这样的坡 下坡用自动 控制点刹车 上坡就是1档跑 amt 多方便啊 其实和自动挡一样 就是换挡顿挫动力衔接赶不上at 其他差不多
谁规定只能2000转换档的？
即便5000转才换档又如何？又坏不了
认为换档逻辑不对，推一下或拨一下又有多麻烦？
非要D档？一D到底有何意思？
说实话，这变速箱就不叫自动挡，充其量是个半自动，手动挡变速箱改出来的，这变速箱有硬伤的，一般我都不建议车友去买，开这样的车确实很难受，不如手动车来的实在，以后换车自动挡就买AT变速箱，想舒适性好点就买cvt的，amr和双离合我一般都不赞同去买
我没发现这个问题，或许是amt换挡逻辑的问题吧，有几次转速上了3000没换挡，我就轻收了一下油，他就换了。。。试试吧，不知能否帮到你。
AMT变速箱就是这样的，一分价钱一分货，努力赚钱换车吧，真正的自动挡车是AT或cvt变速箱
上坡用手动模式啊，现在自动模式都不用了
手动档真心帮不上你，但相信有人可以帮你解决问题