雪铁龙C5关于车子夏季水温高的问题（更新：车已报废）
今年夏天，跑了三十万公里的05款雅阁水温突然变的很高（经常接近红线），主要是天热的时候爬坡，或是天热原地怠速开空调，水温便会上升很快，有几次大中午三十五六℃在高速路上也高了（车子主要在煤矿跑）。去修理店看过，冲了下水箱，不管什么用，电子扇运转正常。天稍微两块些就没问题了，有没有知道这方面知识的车友，望赐教
谢谢，这么晚码了这么多字……现在天凉快了，水温一点也不高，要不要等下一年犯病了再修？
检查节温器
我觉得你说的现象极其像碳刷磨到头了，30万是形象寿命，经常短途经常开空调风扇转的多，肯定里程会短，碰到一次在35万公里时，出现多次水温高，综合分析觉得是电刷不好，因配不上风扇，把电机拆了，一个电刷磨到头卡住了。你的车还想跑的话，建议换风扇，即使没磨到头也应当快了，电刷只要几块钱，但不好换，可以问问修电机的，或许雅阁的风扇不贵，就用不着费事。
小日本的精准不是传说
刚够三十万
电子扇电机有4个碳刷，设计寿命30万公里，一个接触不上时，你看不出来，但转速不够，低速开空调易开锅，再有一个磨到头了，就得天天开锅。
只是夏季很热的那些天会出现这种状况
如果洗水箱前面的散热器干净，风扇皮带不松，冷却液不缺的情况下，个人感觉是节温器有问题了，节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。