奔驰C级808换挡顿挫?

问题描述:

2挡升3挡,4档降3档,3挡降2档,顿挫感明显,这是通病吗?影不影响变速箱啊

跟你的一样,还抖动

我的降档也是,升档还好,无解

对,你说的没错,只要会开点车的都可以体会到,不用别人教,如果像他们说的那样就不说深踩油门吧,见到转速那么高 波箱还没响应换挡,你肯定会松一点油门 再给一点油的,有些驾驶员就是想一步完成,我文笔没有你那么好,不知道怎么解释比较清楚,哈哈哈 但是你说的很好。

通病,升档顿挫还可以,4降3、3降2顿挫太厉害,整车都发抖~~不过听说会自动挡学习,希望能改善

顿挫明显,也表明主动轮与从动轮结合的瞬间冲击力较大。伤害是在所难免了……

其实顿挫是有,但是你自己开的时候感觉下车速刹车油门控制下会好很多的。

将挡没办法,就是这样的,宝马3的变速箱也是这样,放心开就是了。

顿挫对车伤害大吗

降档怎么处理好

油门踩多一点就没有明显顿挫了

降档怎么弄

理论上,任何一种自动变速箱,只要不是无级的,换档顿挫感强弱和有无,绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话,那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。自动档和手动档的区别在于,自动档而言、换档自动完成,手动档由人操控,共同点是:各档位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,该过程要占用一点时间,哪怕很小一点,该过程进行得越自然和平顺,顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。自动档能让您省出一双手脚(一手握方向、一手可以用来应急,比如接听一个电话等),精力更集中在路况、视野和安全中。自动档何时自动换档和整车动力传动工况(发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等)密切相连,如果您没有意识到换档时机的来临,而您还一直踩着油门的话,换档的一刹那,顿挫感就来了(变速传动不顺畅之故)。事实上,只要您次次、天天留意出现换档顿挫感时的路况、转速、速度和油门深度和发动机的声音,并铭记在心、时时总结的话,就会形成对换档的预感,以后每每将要出现这种情况时,有意识地松一下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入搞一级档位行驶。这就是自动档的驾驶乐趣所在和技能体现。