速派关于自动驻车的问题

都在说自动的，手动的这个怎么玩啊？

挂N档，自动驻车失效。貌似除非挂D档，自动驻车才能自动启用，

自动驻车都是智能的，短时间内是浅度模式，类似于脚刹功能，长时间自动驻车会进入深度模式，就是手刹模式，N档 手刹虽然抖动小但万一遇到紧急情况根本来不及反应的。

我开始特别喜欢自动驻车这个功能，全天候开着，特别省事。后来嫌弃每次刹停时的那个轻微搓动，就是车停刹车手刹自动启用的那下，就关了，结果又老忘记踩刹车，几次差点出小问题，呵呵，习惯的力量。现在又改成全天候使用了，确实方便。不过停车超过30秒以上，我还是空挡加手刹。

我把autohold关了，习惯空挡加手刹

双离合和普通AT原理不一样。AT有损伤。双离合和你空挡踩刹车一个道理。自动驻车时候是分离状态，你可以比较台速时候油耗。空挡和自动驻车油耗是一样的。

自动驻车英文名称为AUTOHOLD，此功能就相当于替你踩住了刹车，抬起刹车后仍能提供驻车制动力,这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。 传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTOHOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

既然设计出来，就不会让你不能用，如果强迫症不放心，就放N档踩刹车。自己留意需要的时候自己手工按一下自动驻车吧。