关于机油问题，换了5w-30机油出现烧机油现象怎么办

平时没检查过机油标尺吗？如果烧机油的话，会发现机油减少。另外，烧机油排气管冒蓝烟。

建议经常检查机油油位，等仪表报警的做法我就不说啥了，亮了一切都晚了。

下降三毫米这都在误差以内，有时机油还没流回油底壳，只要不冒蓝烟，排气管不黑，不能断定烧机油的

小烧烧不用去折腾，加稠一点的机油，或者换个活塞环，一般修理店都可以开工，不用多少钱

我也不知道是不是烧机油昨晚保养开了2？个多月机油尺就在最低了机油位

之前更换机油的时候，就是剩不下多少机油。倒是没有冒蓝烟。烟筒挺黑的。修车的说一汽马六烧点机油正常

，平时开开没怎么少的，尾气也一切正常，今天到了5千就蓝烟，烧的话应该也不严重，之前几次保险机油都是倒最上面一个孔，5000公里换机油的时候也就只下来一个孔的间距

马六不烧机油呀，大众车才烧机油呢。你用纸擦一下排气管内侧，如果黑色的是油那可能就是烧机油了。

淘宝买个拆车的才3000块钱一万块钱大修能买两个在家里放一个备用坏了再把它换上

检查一下到底是哪里的问题。。。。。。开缸盖倒是很好开，如果是气门座气门油封的话，那事情比较简单。先测一下缸压。。。。。如果需要大修的话，两个方案，如果你对机器比较有感情，则用大修包大修，如果无所谓的话，可以换一台二手的发动机。

请专业人员检查机油去向，解决。M6很少有烧机油的现象。检查主要和其他车型一样，从缸桶、气门、PVC阀等部位查起。

我个人建议拆解维修。问题在于，诊断是什么问题！如果之前用过假机油就比较麻烦。。。。先检测缸压是必要的！也许只是气门油封损坏呢！所以，我认为找一家靠谱的店维修检查才是首要的！如果没有维修价值！才换发动机！

本人之前做过发动机的一些关键零部件。从理论上分析，就算汽车转速高也不会烧机油的，因为机油是不可燃的，只有一个叫闪点的临界温度，最多就是闪一下而已。发动机持续高速运转不会燃烧，机油的润滑顺序是：油泵曲轴连杆油箱，其他一些部位的润滑主要靠循环过程中产生的飞溅润滑。润滑燃烧的主要原因是;1，缸壁磨损后与活塞的间隙过大，机油串进燃烧室后燃烧；2，活塞压缩环（一环）、密闭环（二环）、回油环（三环，也叫长城环等）的开口方向需错开120度、如果在运动过程中角度不对了，就有可能导致机油窜入燃烧室。3，活塞环的端面间隙，这就不仔细分析了。活塞环是铸铁件，直接与气缸接触，磨损严重。活塞环磨损了，机油串进燃烧室燃烧。4.还有就是气缸的表面光洁度，以及表面磨纹的形状，如果纹路不对或者光洁度不好，或者圆柱度不好，也会导致机油泄漏到燃烧室引起烧机油现象。我觉得这个可能是你车子冒蓝烟的主要原因。手工打字相当不容易的，觉得好就采纳吧

如果你换的油没问题的话就接着开。。。。定期补充一点。。。。。下次可以用5W-30的SL机油。。。。不要用SJSM。。。。而且要看黏度指数！不能光看牌子。推荐你换回原厂的5W-30矿物油看看。。。。如果不烧了，就是机油黏度、品质的问题。如果依然烧，则换5W-40的机油吧。

个人感觉马6烧机油的情况很少，最起码我都开了56万，还没有出现烧机油的情况，但是渗机油的情况倒是有，你确定你车下没有渗机油？烧机油从排气管处很容易判断。

之前用过，后来换了金嘉护，前段时间刚刚买了级护5W30，不知道要不要换上去

楼主，你好！根据上述问题。马六烧机油，一般是活塞环卡扣变形和气门密封圈老化所导致

您好：根据上述车辆现象描述，对于这种润滑油系统出现的故障，结合您的车况和工作原理来讲，这种烧机油故障是需要去修理店进行检查或维修了，如气门油封密封不良、活塞环和缸壁间隙过大、活塞环性能下降等故障。因此，建议您去修理店进行检查。

先换气门油封试试！另外可以不抬缸盖换气门油封的！本人亲测图片没有。因为自己要干手上净油没有拍照！

我的是072.0机油也会缺，但是基本不会缺太多。个人觉得高速貌似会丢一些。