都是讨论买车的，我来问下养车问题
我的车是17款1.2t 精英版雷凌，很喜欢我的车，虽然它异响、方向盘虚位大，但是3大件牛逼啊，5月头买的车，马上要去首次检查了，写一些我碰到的问题，大家讨论下，懂车的可以告诉我一下，也是交流下养车心得。1、燃油添加剂买车之前呢，丰田主打1.2t发动机不烧机油、不易积碳、不用添加剂，前两点可以认同的，但是车辆手册明确提出每万公里需要使用喷油嘴清洗剂，这是我始料未及的，当然雪佛龙TCP 50元一瓶 我能接受（准备首保后自己保养）2、后避震器漏油买车前担心后避震漏油，但就现在使用情况及其论坛反应来看，像不是那么频繁了，也不知道是不是丰田是不是这些问题已经解决了，待观察吧3、关于自动启停和冷启动 发动机80%的磨损来自冷启动，相信大家都知道，雷凌的自动启停出奇的好用，根本不想关闭，那就有个问题了，我上下班走走停停的路口很多，如果车子还没有“热车”，我自动启停介入很频繁，启不是加快发动机磨损？如何界定“热车”状态，对于我这个新手来说真的是不懂，如果要等到水温起来恒定状态，起码要正常行驶12分钟左右，那要总是惦记着自动启停的关开状态，好烦。4、高速行驶和自动启停涡轮增压的车子不同于自然吸气，高速行驶后 涡轮持续介入，停车之前需要怠速1分钟，也就是给涡轮降温用。那涡轮降温的原理是什么，我自动启停开着，高速后进收费站排队，车子发动机熄火了，涡轮寿命有没有影响？以上是我的一些用车疑问，希望了解的告诉一下我，知道哪条回应哪条也行？肯定有的人觉得，丰田车还是耐操的，不用“瞎操心”，单我也就是想知道下原理，希望更懂车一点，觉得我矫情的人，也不要喷我，本人在论坛发帖也少。
我一直用的92.市区很堵车，一般5角一公里
就用92，现在发动机先进了，不用看压缩比了
看见1.2t,的就赶紧问问大家，你们加92的汽油还是95的汽油，一直很纠结这个事情，虽然说明书上建议92
185T手册上写的是正常高速无需停车怠速。只有在陡坡或赛道驾驶时才用怠速1分钟，话说雷凌也没什么机会能到赛道驾驶那种程度。
本人元旦前入手1.2t雷凌自精目前跑了一万多公里，一起交流学习一下1.没看到说明书上说一万公里要要喷油嘴清洗剂，上个月一万公里保养也没做这个项目；燃油添加剂，个人觉得在保证自己找到放心的加油站的情况下没必要加，尤其是新车；2.后避震漏油看运气，我的心态是，漏了再保就免费换，出保了就直接换蓝桶，一次性解决问题；3.冷启动是磨损发动机这个其实不存在，只需每次启动等半分钟转速正常了，就看可以走了。。我每次是先打火，系完安全带，看两下反光镜，就可以走了；关于启停，确实如前面车友所说，短时间就别踩出来了，启动发动机，还有日常使用是正常磨损，要想这样磨损坏。。。估计得大几十万公里了。。。4.说明书上确实明确建议长时间高速行驶后停车不熄火方便散热
你进收费站的那会就怠速过了时间差
完全热车不是你决定的，是电脑决定的，没完全暖机，自动启停是不工作的。
怠速还是需要的吧，用车手册写到，高速行驶或激烈驾驶后需要怠速1分钟再熄火呢。
第四项没有必要，那是老式涡轮发动机的操作方法。
1燃油添加剂车辆手册明确提出每万公里需要使用喷油嘴清洗剂那就按手册来。2后避震器漏油这个其实很多车也有，观察吧3关于自动启停冷启动 我一直用自动启停这个功能，觉得很好用，而且，我个人感觉这个不是冷启动。4速行驶自动启停如果是急速行驶，确实需要怠速一分钟后再熄火，但发动机也没这么娇气。进收费站前1分钟，别开太快就行。进了之后，轻踩刹车，不要用启停就行。