凯越凯越2006版HRV 防抱死系统ABS告警灯偶尔亮起，怎么办？
ABS灯老是亮，有时又不亮。这种情况已经持续多年，至少5年了。有时是启动后不亮，当行走一段时间停车熄火，再次启动时就亮了，一旦亮了就基本上一直亮，直到放一晚上再启动就有可能不亮。有时是早上启动后亮，等停车一晚上再次启动时又不亮了。几乎不会在行驶过程中突然亮或突然灭，行驶过程中都是保持原来启动后的状态的。每次去4S店保养时都让他们检查都说没问题，照开就是。可是行驶时看到这个灯亮着总是有一种不舒服的感觉，不知道怎么办了。曾经尝试把保险丝换了，还是照旧。有人说可能是ECU问题，可是那个鬼东西不好换啊，再说现在也没有确切证据说明是ECU的问题，连4S店都不敢确认。怎么办呢？度娘已经找遍了，都没有一个好办法。有没有大神支支招啊？
经过两周的运行测试，结果如下：刚刚喷完首次RD45时，过几天又亮灯了一次，于是再喷一次，并且对着*的刹车片附近也喷（看不见，只能瞎喷，大概是一些*附近的连接器）。如此过了一周，每天开车也没有亮过。完整一周没亮过。等满一个月再汇报给大家看看。
以前我的是洗车后亮了，后来拆下来化油器清洗剂喷喷，气吹干，电脑消除故障码就好了，或者电瓶线断电
如果是第2种原因，就有可能跟刹车油有关，至少刹车油的压力数据传送至ECU时发生不一致的情况。因为第2种原因，放了手刹才点火，就肯定要踩住脚刹才可以，这样就令刹车油泵的压力发生了改变（而且是持续改变中），于是自检时有可能有一个CPU收集到的数据与另一个CPU收集到的数据相差0.01毫秒，肯定数据就发生了变化，比对时就会有差异，就发送了告警信息。 因此，当我们上车什么都不做，只把车匙拨到“通电”状态，这样自检就不会有问题而发生告警了。当然，这种情况都是我的粗略分析，还有待考证。
ABS电脑模块坏了，换模块，我和你的问题，一模一样，我换了模块搞定了。故障码是泵马达电压高C0113。换了模块，ABS不亮了。
ABS松了把
ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。如有帮助，采纳一下。