涡轮冷却问题

问题描述:

小6子的涡轮是不是没有电动冷却泵,长时间行驶后必须要怠速几分钟才能熄火?

高端车型才会用到电子水泵,低端车少见,现在涡轮都是双冷,水冷加油冷,这个散热没必要担心,

老哥你好专业 谢谢解答

谁告诉你远景suv用霍尼韦尔涡轮增压器的?不要往面上贴金了,百度一下吧,都是用国产涡轮

激烈驾驶后你让发动机怠速半分钟,效果完全和马上停车不一样

涡轮增压发动机长时间高速运转后,应怠速运转3-5min再熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。

早期的车用的涡轮比较大,发热高,涡轮延迟明显,但是效果也明显,需要熄火降温。现在的车用小涡轮,响应快,平顺,发热也小,熄火后只要循环泵开一会就好了,不用风扇吹,寿命理论上更长。你可以看看今年到新车,大部分都这样

不同的车子有发动机冷却方式不同的,有的车子需要怠速降温,有的车子即使熄火以后风扇仍然运行降温的.