1.5高速方向问题
本人1.5尊享车主，提车半月了，跑了两趟长途了，因为之前的车是法系和德系，所以在高速上发现冠道有和之前的车不太一样的地方，就是直线行驶的稳定性。 这么说吧，之前的法系德系车在高速上，一只手扶着方向盘就可以了，轻轻松松就能找到直线行驶那种感觉，稍微动一下方向盘就能很轻松纠正方向。而冠道不太一样。我不知道是我的车有问题，还是日系就是这么设定的，市区不明显，高速上方向很难找到直行那个点，需要不停的左右纠正方向，稍微不注意，就压两边的实线了，轻轻动一下方向纠正一下，车就会朝着你纠正的方向跑，不会说纠正成直线了，就是一打就打过了，无论幅度多小，一打就打过，需要全神贯注不停的左右纠正方向，着实累，太累了。有人会说是不是四轮定位的问题，首先车辆不跑偏，不会说一直往哪个方向偏，就是找不到直线行驶的那个点，无论往哪转动方向，车就会往哪个方向去，好像没有一点回正直行的感觉……求大神解答，谢谢。
这辆车调校的是低速模式下，方向盘转向力矩较轻，给你一种操纵感很强的感觉，仿佛开的不是一个大车。在速度较快的时候，转向力矩又比较重，给人一种方向盘很重的感觉，但是中心感会很强，给你一个很稳健的感觉。这种感觉未必适合所有人，但是算是一种比较适合‘用’的车。不是一个适合“玩” 的车 。 速度比较快的情况下，你想进行激烈驾驶，迅速并线等等违背舒适型操作，就会比较背离你的操作感觉了。如果这是你人生中的第一辆车，你慢慢熟悉了这种感觉，会感觉应该挺舒适。如果这是你的非第一辆车，你可能需要一定时间适应。
没开过CRV，但是坐过朋友的，高速上也没见他一直开会纠正方向。两个车，应该是情况不一样
调头或者转弯会有个回正力，可是高速驾驶中，不太好找往正前行驶的方向角度
实际驾驶，没觉得方向轻。我叙述的这个疑问和轻重应该没有关系。
建议楼主去4s做个四轮定位，我的本田锋范也是这样在高速一直要左右微调方向盘，否则车子就会往一边去。四轮定位后明显改善多了!顺便说一句托狗不爱听的话，日本车地盘技术跟德欧车还是有点差距的。
一群人在这高速单手握方向盘甚至不握方向盘，你们是来秀下限的吗？
没感觉.老款CRV 高速120 双手放开也是跑直线啊
一楼已经说了，方向太轻，习惯就好了。
开启运动模式方向盘会更轻。
不会吧，现在车辆都自带方向回正功能，如果那样，会不会四轮调校有问题
那两个摁扭只和升降档转速有关系，和其他没联系。
就是档把下面有那个sport和eco两个按键，运动是sport，尝试下看有没有这个情况？更耗油哦??
额，难道你说的是S档？ 我以为你在说可调悬挂的运动模式。
感觉是方向机的问题，也可能不是问题，就这么设定的？？？
1.5哪来的运动模式啊
轻的问题没有发现，和德系差不多
我的2.0至尊也是这样，在高速当你左边要压线，打方向，向右，会过头，打过去又过头，要一直纠正方向，车道偏移一直警告。会不会是高速的路比较窄？还是新车不熟悉？感觉这车方向盘比我以前的雅阁方向盘小，不好控制。
方向盘轻