YetiN档滑行到底省不省油？我的简单测试
关于N档滑行，网上议论不少，各抒己见，莫衷一是。我原来开手动档时喜欢空挡滑行。然那时候车子没有瞬时油耗显示，所以到底省不省油也不知道。有了野帝，安装了中文仪表盘后，就产生了一个想法：试一试D档滑行和N档滑行到底哪个更省油。测试结果如下：一，启动车辆，将仪表显示调整为“油耗”，等怠速稳定后，此时油耗显示为0.5（其含义是每小时耗油0.5升）二、挂D档加速，行驶至60迈左右时，抬起油门让车子自然滑行，此时观察“油耗”显示为0（百公里油耗为0）三、让车子继续滑行，将档把推至N档，大约一两秒钟后，就会看到瞬时油耗显示为1（百公里油耗为1升）结论是N档滑行并不省油!大家有兴趣的可以亲自试试。
你修过车没有？
同意你说的各种变速箱的分类，正因为如此，才更有必要弄懂各种变速器的工作原理和差异，才会操作起来更加得心应手。本文讨论的变速器是特指野帝的dsg，即7速干式双离合变速器
来看看，蛮好笑的。
在D档刹车踩死跟N档是一样的，750转，有些人自作聪明短短几秒钟内硬要推到N档，导致了电控提早坏掉
不知大家都开过DsG和手动档的车吗？手动档车带档滑行也是在一定速度下抬起放在油门上的脚而异，如果速度下来了也要踩离合，不然车要闷停的，等停车后再挂一档，要么踩离合放空档再放开踩离合的脚，反正手动档车在低速滑行肯定与动力切断的，DSG的车高速没必要空档滑行，低速时空档滑行大家随便。但是低速时我建议挂空档，一个好停一个省离合，因为大众DSG除非刹车踩死时才切断动力的，在半刹的时候是半离合状态，这个时最伤离合，所以等到速度降下来要踩刹车又不踩死的时候果断空档，那怕刹车踩到底车停稳后再挂D档也是好的，这样放刹车立马走车，免的到绿灯时忘了挂D挡松刹车不走的事情出现。
DSG有区别的
手动档空档放离合和踩离合挂挡有区别吗？
带挡滑行在合适的速度是断油的，但手动的N挡能滑的更远也更平顺
自动档车，千万不要空档滑行呀，对车伤不起。
带着刹车滑行，跟n挡没什么区别，如果说油耗方面
别用N档滑行，伤车的!!!!
最终结论是：N档滑行并不会损毁车辆，但也不会省油。唯一的好处是，在车子即将停下的前几秒钟提前挂N档，可以使车子停的更平稳，没有前冲感。
自动挡不要空挡滑行