*侠停车等红灯时如何操作自动启停？
我觉得自动启停设计应该有自己的道理，所以想听听懂车的朋友谈谈几种操作谁更优。1.停车等红灯30秒以上，刹车踩停，拉手刹，放刹车，绿灯踩油门，走；2.停车等红灯60秒以上，刹车踩停，挂P档，手刹自动拉起，绿灯踩油门，能走吗（没试过）3.停车等红灯，刹车踩停 挂N档，拉手刹（会自动拉起吗？），绿灯踩油门直接能走吗？4.以上几种情况，如果刹车踩下启动了自动启停和没有踩到自动启停就换档有什么区别？这几种操作方法，在开启自动启停的情况下都可行吗？谁更合理？这些操作在上坡时，暂时停车起步，适用吗？谁更合理？不要告诉我关闭自动启停，这个我还没有打算尝试，就想问问开启的状态这几种操作选哪个合适。也不要告诉我换手动模式 这个我还没开始尝试，等我先弄清楚自动模式再说。
变速箱系统在没有升级前，启停非常的好用，我可以用刹车的轻重来控制启停的，升级后，启停不能用刹车来进行控制了。我发过这样的帖子。
0.78秒，这个，什么时候关闭发动机和本身设计有关吧？从省油的角度出发，这个设计还是好的，只是这技术可能还不太成熟，好多人不大接受
有人做个实验，0.78秒之后的关闭发动机，都是省油的。
也看到好多人这样做。我就是觉得这个设计应该有他的优点，也许是我们还没有用好他。想研究一下，如何更合理的利用这个技术
不打P档不是也一样吗？习惯了？
哈哈，科普贴啊，长知识了
我一直是把启停功能关闭的 老觉得停一下就打火的 对火花塞啊 发动机不好。我是不是想多了
直接关停
圈A是启停的标志。嫌麻烦直接把启停关闭了，启停后的操作问题真的不知道怎么解答了
不太懂，总要多问问??
谢谢，就是说如果出现圈A，时间长拉手刹就可以，如果时间短，就踩着刹车保持？
楼主这是来科普的呀，哈哈，赞一个
换挡是为了防止离合器片摩擦过热导致磨损损坏。启停触发后发动机都暂时熄火了，离合器片不工作了。换挡没意义
不太明白的是，如果开着自动启停，还需要换档吗？（论坛里有的车友提到换档的办法，但好像是在关闭自动启停的状态）