求助,13款408烧机油烧的厉害

问题描述:

13款408 2.0排量的,目前7万公里,最近一直用安索5w40,7000公里能烧1.3L左右,每次保养能加4.4升,只能抽出来3升,平时经常加添加剂,保养的很好,无语了,不知道哪里出问题。

马上七万,同一款车,没有烧机油现象

你是一直4s店保养吗

一万多公里,目前没遇到烧机油的情况

机油少了,仔细看看是漏还是烧,然后再做对症处理。

2.0机头正常是不会烧机油的吧。

不一定是烧机油,换垫子吧

我也是2.0,16万了,没这个问题。

早上凉车着车,看看排气冒蓝烟吗?如果冒一会就没有了,差不多就是气门油封的事。

8万公里路过 没少过机油

换稠一点机油试试

未必是大事,或者换个气门油封能解决。

现在想 想应该是有次用发动机清洗剂来,这东西伤车啊,坚决不要用了。

楼主看看添加强力修复剂看看,正常来讲你这个公里数都不应该出现的

确定是烧机油的话,那要做一下维修的情况了,这个一般来说,大家也不想遇到。

造成烧机油的几大原因:一,发动机材质设计不同,对油膜的要求也不一样。二,活塞环的质量各有差异,弹性强度亦有不同,且在缸内做高频上下往复运动,磨损量的差异性凸现出来,其密封效果自然不同。三,如果积炭过多而没有及时清理的话,会使活塞环胶粘失去弹性,出现扁轴摩擦,使活塞环或者缸壁磨损,最后产生烧机油的悲剧。四,气缸或缸壁磨损严重,导致两者之间间隙过大,过量机油窜入燃烧室。将有“烧机油”现象的车辆加满机油,让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后再加满机油,再让车行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km,如果超标,就要对发动机进行维修。