嘉实多金嘉护不烧机油吗

金嘉护节油性能要小于嘉实多其他系列的产品，但总体来说性能是不错的。如果你的汽车很烧机油可以选择性能更好的机油。使用品质保证的机油可以有效缓解。因为使用假机油或粘度等级不符合要求的机油，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。

或者加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。

我国界定的烧机油的标准是:机油消耗量应小于0.5升/1000公里。也可以这样判定，每5000公里的行驶区间内，机油从机油尺上止点下降至下止点，这就可以判定为简单的烧机油，属于正常现象。烧机油的原因，主要有以下四种情况

第一，德系车较烧机油。德系车的气缸壁呈网状，活塞在做功（点火爆燃）时，就会将网孔中残留的机油烧掉。气门油封材质为“环保式材质”，经一定的里程行驶后，也是烧机油的元凶之一。

第二，涡轮增压发动机较易烧机油。涡轮发动机与自然吸气不同，压缩比为可变，低负荷不增压时压缩比为固定，大负荷大增压时，因强制往缸内加压，此时压缩比已经不再是原来参数了，这就是为什么涡轮增压发动机要加高标号汽油原因。

第三，正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响，气门油封密封不良，由于密封性等问题少量机油会随着活塞的反复运动进入燃烧室被一起烧掉。这也是为什么旧车更容易烧机油的原因。

第四，非正常磨损。造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家4S店联系交涉维修或更换发动机。

总之，烧机油是主要是由发动机内部机件的密封性及使用过程中不可避免的磨损造成的，与机油品质关系不大，除非是一直长时间使用假机油。