polo用什么机油好？请问，polo加什么机油好呢

使用API质量级别为SJ以及以上的标号的机油就可以了，比如美孚力霸（质量级别SJ，粘度15W-40）,换机油前也不需要进行发动机清洗，因为美孚机油拥有良好的兼容性。美孚力霸很便宜的，在四川成都的美孚中国授权经销商处只花90元就可以买到，而且还是带正规的17%增值税发票的。

POLO，矿物质就可以了，反正5000就换了。半合成，全合成稍微长一点。没有必要。5W-30的，黄喜力就可以了，便宜。

就POLO这个车而言，在4S店保养，就选最便宜的机油即可。在外面保养就选SN级别，5W-30的矿物油即可，里程大了就选5W-40。国际大牌也就是一百出头而已。

参考车辆保养手册关于机油使用的说明即可。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。机油路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。另外，新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。

不烧机油，用全合成5W30，现在全合成的5W30，高温高剪切的粘度值都很可观，发动机的高温保护也做的很到位，动力提升的情况下还能提高燃油经济型，建议用德国原装进口的全合成5W30机油，德国的机油生产标准都是参照德系主机厂的规格，就是符合德系车的胃口，望采纳。

比原厂机油规格更一个等级就可以了，没必要用全合成的~使用API质量级别为SJ以及以上的标号的机油就可以了，比如美孚力霸（质量级别SJ，粘度15W-40）,换机油前也不需要进行发动机清洗，因为美孚机油拥有良好的兼容性。美孚力霸很便宜的，在四川成都的美孚中国授权经销商处只花90元就可以买到，而且还是带正规的17%增值税发票的。

现在的机油品牌太多，各品牌的机油都有高中低不同的档次，高档与低档机油价格相差很大！使人很难选定主意的。我的车是一汽的，用的也是一汽的机油，价格平宜也实惠，已经用了七年多一直还在用。每5000公里一换，最长时间用过一年，没有发现该机油有何不妥，所以一直在用。我认为最好是选定一品牌的机油长期使用，你可以定5000公里一换，在换机油的时候你就要对旧机油进行鉴别，看一看这品牌机油的质量，如果还可以继续使用，那下一次就可延长换油的公里数，否则就按5000公里一换。介绍三种方法鉴别机油，希望能适合你。1、油流观察法，在保养排放机油时，流到最后你就要观察其流动的情况，质量好的油流时应该是细长、均匀、连绵不断的。2、手捻法，将排出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。3、油滴痕迹法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且呈黄色痕迹。

对于大众POLO车型使用润滑油标号为5W-40，而根据上述润滑油品牌选择，相对嘉实多的更适合一些。其次，对于机油滤清器则建议进行更换。

合polo的机油：
矿物油：5w40或10w40；半合成：5w40或通过VW50200认证的5w30；全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通过VW50200认证或者ACEA A3认证）
以上的油品均可以，级别SJ、SL、SM。从根本上说，适合polo的这款发动机需要符合VW50200和ACEA A3标准的油，这个规范要求100°时的机油粘度大于12，同时150°时的HTHS（高温抗剪切粘度）大于3.5，并不对机油的多级复合粘度值作强行规定，不管是0w3、5w30、5w40还是10w40的机油，只要复合上述要求，就是polo可以用的机油（w30油注意密封性会差点）。事实上，也是大部分大众系列发动机对机油的要求。之所以一般厂家和4s推荐5w40，是因为在100－150元左右/4升的机油，基本上只有5w40油才可能符合vw50200规范和ACEA A3规范，从90-240元范围，有很多符合这个条件的矿物机油和半合成机油。而再把价格限制放大一些，就会发现，部分的5w30甚至更贵的0w30机油也是符合vw50200甚至vw50400规范的，这些油都是可以用的，但这些油几乎无一例外都是合成油，价格比较贵。对于polo而言，厂家不大可能为一个10万左右的车推荐超过300元的常规保养机油，事实上也是如此，普通车主不太可能为polo选择300元以上的机油，因此久而久之大家就认为适合polo的机油就是5w40了，这其实是一种深层次的误解，但并没有错。如果你发动机不烧机油，可试试150度高温抗剪切粘度在3.5以上的部分5w30和0w30机油，他们具有低温时流动性强，油膜形成快，加速快、省油，高温时对发动机的保护和w40油几乎一样的效果。缺点是发动机声音可能变大，密封可能不够，有可能出现少机油现象，但并不一定出现，得试过才知道，像某款5w30机油，就以噪音低著称。某款0w30机油，被誉为粘度接近w40的机油。明锐1.6和这个发动机是一样的，4s店有时会推荐用灰壳5w30机油，如果对发动机有损坏，相信他们不会胡乱推荐的，其中的含义肯定是这些机油通过了VW50200和ACEA A3认证。就机油而言，比较好是SL级别的，抗磨性能比较好，但环保不好。后来出的SM级别的机油，降低了硫、磷含量，提高了环保性能，但是必须增加添加剂含量，否则抗磨性能就会下降。所以，很多机人喜欢sl级别的机油，后来出了很多类似MPZ之内的高性能毒药，加入这些毒药后，机油性能大幅度提高，但环保性能急剧下降，会损坏三元催化装置，所以就需要SM级别的机油＋毒药，估计环保性能会下降到SL、SJ级别，还是可以保证不损坏三元的。有一点需要提醒大家，如果您是经常飙车或者经常3500转以上行车的车主，一定不要选择太稀的机油！至少要w40以上。如果您是经常在2500转以下行车，几乎不会到400

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。海外品牌如壳牌、嘉实多、ＢＰ、美孚、埃索等老牌...