经常习惯性的把方向盘打死，这样会对车子有影响吗？

方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车短距离转弯，可以使汽车以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是是把方向盘向左或向右转到底，在车辆掉头、侧位停车、倒车入库中常常用到。打死方向盘的后果：车友们经常会遇到在一些路口要转弯的时候，需要将方向盘打到尽头，但是刚好遇到要避让的车辆，这时候无法将方向盘往回打，这种时候，助力转向打死尽量不要超过10秒以上，否则超过十秒对车辆会造成一定损害。打死方向盘，会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害。其实开车的朋友都知道，在打死方向时起步，汽车的表现并不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力被损耗。因此建议不要打死方向盘，更不要时间超长，尤其长时间停车时，一定要把方向盘摆正。提示：短时间方向打死并不会对液压助力泵造成损坏，在停车倒库和调头转向时您可以放心操作；但长时间打死方向仍然会对车子的轮胎、悬架系统造成一定影响，所以一定要避免在驻车时打死方向。

经常把方向盘打死会对方向机造成损坏，时间长了的话打方向会变得非常卡顿而且不灵敏。

如果经常打死方向盘的话，对转向助力有影响，最好打死的同时稍微再回正下 就可以了

经常方向打死的话，助力泵会受到一定程度的影响，建议打死后回一些方向，这样子比较好。

会伤车的在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。对于驱动皮带来说，有可能出现打滑的形象，从而发出各种异响，甚至造成车辆熄火的出现。其次，悬架系统和轮胎更受伤。方向盘打死的情况下，车轮的倾角会发生变化，同时整个悬挂结构的受力点和承重也会出现变化。简单点来说，车子的悬挂不管是什么结构，开动起来后，因转向时横向拉力，因地面颠簸，就容易损害悬架、轮胎和转向。