雪铁龙C3-XR请教大家用什么机油，15款手锋1.6L

不好意思，不懂的太多，谢谢科普。不过看过你的帖子都是论文，可不能区别对待

哎...我觉得把你说明白我得发一篇科普帖...A5B5是欧洲润滑剂验证标准（ACEA）最高的轿车用汽油发动机润滑剂、柴油润发动机滑剂验证等级，是目前世界上最高的验证标准，是不是觉得很高大上？但这个“ranbingluan（这也打不出来?）”！我一开始回答你问题我就说过了，标准是有本身的局限性的，不是说标准高就是十全十美的！标准只是一个门槛，过了这个标准你就是这个标准，不管你是刚刚过，还是超了很大幅度。举个例子，你觉得金美孚1号如何？应该也算是美孚的高端产品了吧！价格不低。可0W-30的金美孚1号只是一个SL级别的机油！！！L-M-N，和美国石油协会（API）自己的最高SN级都差了2个级别，更不要说比SN级要求更高的A5B5了。那金美孚就是垃圾机油了？之所以只是SL级，是因为标准中的某一项，比如燃烧排放残留物，排放只能达到L级，它就只能是L级。即便它其他标准超过SN或者A5B5很多很多，但排放这一项是L，你就只能是L。我一开始就说了，不需要搞明白机油，只需要知道一分钱一分货。认准自己车适合的机油标号，买自己觉得适合的价位就行了，价格是不骗人的！你好好把我写的3个回复看一下，应该已经讲得很清楚了！我不想再写论文了...

A5B5哪个

C3-XR的1.6L的引擎盖里标的是建议使用0W-30，1.6THP标的是5W-30。如果我没有记错的话！至于说明书上的我没有在意过。0W的会比5W的流动性更好，粘稠度低一点，好处就是发动机内耗降低，油耗会降低，至于动力动力的提升，大概是提升幅度微弱或者主观意识，就不讨论了。坏处...完全想不到...我能想到的理由就是流动性太好的话，可能涡轮会烧机油。但这些只基于我现有的知识，与根据这些知识自己实践的结果。我能告诉你的就是，从我使用的体验来看0W-30一定好于5W-30。

说明书上机油不是有个什么型号的么？不是0W-30哪个

我用的道达尔

这加保险送的雪佛龙的，前几天刚保险，感觉还不错。

楼主如果相信“一分钱一分货”，“天上不掉馅饼”，这个问题就比比较好办了！首先，矿物油、半合成、全合成只是一个非常模糊的划分而已。并不是说矿物油就没有任何添加剂，全合成就完全没有基础油。这只是一个划分的标准，标准是有其本身的局限性的。你会发现一个大牌子的半合成，价格和一些牌子的全合成差不多，可能还贵一点。那你还是觉得一定是全合成好？这还真不一定是这样。这牵涉到机油的类型，添加剂的类型，最终其要达到的目标效果等等因素。这就是一个非常庞大的问题了！我就不展开说了，不然就成写论文了。对车主来说，只要知道自己发动机适合什么标号的机油，而机油一定是越贵越好，一定要买正品机油就可以了。小三最好的选择是0W-30的机油。有人说5W就可以了，我这里不是北方不是很冷。但实际上前面数字越低说明流动性越好，对你的燃油经济性是有帮助的，无关于气温。而30是厂家在研发发动机的时候就已经设定好了，并不是说网上说什么什么数字越高保护性越好。确实数字越高，油膜越厚，剪切力越好，这只是针对机油之间对比来说的，和你发动机没关系。你住南方，一件卫衣就能过冬，你说军大衣保暖效果好，要穿军大衣....一个道理。至于牌子，确实大牌子各家都有自己的特点，但只要是正品，那基础属性是一定达到了标号标准的，都能用。不外乎看你自己的喜好选牌子。价格便宜可以选金吉星；清洁性好选壳牌；动力表现选美孚；....你要相信能做机油的厂家都是巨头，正品一定没问题的。就算是小众牌子，不能生产基础油的也一定是买这些巨头的基础油自己加添加剂的。选自己觉得合适的价格就行了。

就用的原厂机油貌似也挺不错的

一直全合成，跑的少，将近一年弄一次就行啦

机油分半合成和全合成，当然全合成的肯定好点

道达尔快驰9000，1W多里程换一次