*光和昂科威哪一款四驱性能更强大？

Jeep*光这款车整体越野脱困能力还是比较出色的，国产Jeep*光（第五代*光车型）是首款搭载AAM公司EcoTrac四驱系统的量产车型。该系统是业内首款能够在两驱模式下断开*传动轴传动以降低油耗的量产型四驱系统。AAM EcoTrac四驱系统首创的断开*传动轴技术思路已成为目前主流趋势。*光上搭载的四驱系统是AAM的EcoTrac四驱系统，AAM EcoTrac四驱系统主要由两部分组成，PTU（Power Transfer Unit，动力传输装置）和RDU（Rear Drive Unit，后桥驱动装置）。PTU位于前桥变速箱输出轴附近，能够断开动力传递至*传动轴；RDU位于后桥后差速器总成上，通过多片离合式限滑差速器来动态分配前、后桥扭矩。昂科威搭载的适时四驱系统根据锁止离合器的数量以及排布方式的不同分为“单离合器适时四驱”和“双离合器适时四驱”两种类型，官方也称为“智能四驱”和“智能全路况四驱”。其中智能四驱系统搭载在“精英型”和“豪华型”两款2.0T低配车型上；智能全路况四驱系统搭载在两款旗舰车型上。昂科威智能适时四驱系统与传统四驱系统相比，并没有太大区别，主要在于后桥锁止离合器的布置方式不同。而智能全路况适时四驱系统则相对较为新颖，采用两个离合器来分别控制左右两侧车轮的扭力分配，可以随时能让一侧车轮处于*状态而另一侧车轮与前桥完全锁止，在面对各种复杂路况时相比传统适时四驱做到更加游刃有余。综合来看*光四驱系统更好一些，不过昂科威空间、价格、配置等性价比较好于*光。